Матричные фары или светодиодные матричные фары впервые были использованы в автомобилях Audi. На протяжении многих лет она была пионером в разработке передовых систем освещения автомобилей.
В 2013 году первые матричные фары были установлены на Audi A8. Полное название системы — Audi Matrix LED.
Эволюция фар
Новые передовые технологии в той или иной отрасли не появляются сразу. Все требует времени. Например, в автомобильной промышленности до отказа от матричных фонарей существовал обзор перед автомобилем.
Многие водители уже знакомы с устаревшими фарами накаливания, самыми современными биксеноновыми фарами и ксеноновыми фарами, которые до сих пор используются в автомобилях.
Сегодня светодиоды произвели революцию в автомобилях, но первоначально они использовались только для мигающих или осветительных и монтажных огней.
Audi решила пойти дальше и создать светодиодное осветительное устройство, которое работает как в режиме дальнего, так и ближнего света основных фар.
Поэтому, если просто определить, что такое матричные светильники, то это осветительные приборы, работающие исключительно со светодиодами.
Устройство
Обратите внимание, что матричный индикатор предназначен не только для обозначения устройства.
Это вся система, включая блок матричного освещения.
- Отличная балка.
- Отличные балки.
- Торговый свет.
- Отличный свет.
- Большие лестничные маркеры.
- Дизайнерское освещение.
- Модули управления.
- Системы ночного видения.
- Датчики.
- Воздушные вентиляторы.
- Пластиковый корпус.
- Диффузор.
Все они работают в сочетании с видеокамерами, навигационными системами, системами ночного видения и датчиками (например, датчики угла адреса, дождя, уличного освещения и света).
Матричная система освещения включается автоматически, как только автомобиль достигает скорости
- В городе на скорости 60 км/ч.
- 30 км/ч за пределами города.
Дальний свет
25 светодиодов образуют сетку, разделенную на пять блоков. Каждый блок содержит пять светодиодов.
Каждый светодиодный блок имеет собственную систему охлаждения, включающую металлический холодильник и отражатель (линзовый рефлектор).
Эта технология позволяет распределять свет в миллион комбинаций, что невозможно при использовании других типов фар.
Ближний свет
Общий блок имеет ту же структуру, что и большие лестничные фары. Расположенный в нижней части первого, он разделен на светодиодные блоки, но меньшего размера.
Последний модуль
Последний блок содержит указатели поворота, навигационные и парковочные светодиоды. Всего в устройстве 30 светодиодов.
Все блоки имеют прекрасный дизайн и придают проектору особую эстетику.
Электронный блок управления
Блоки управления следующие.
- Непосредственно из компьютерного блока (системного мозга), в
- Устройства ввода, которые обеспечивают ввод информации, и
- Активаторы, которые непосредственно выполняют требуемую энергию (дополнительные электронные устройства).
Как упоминалось выше, устройства ввода — это устройства, которые принимаются блоком управления.
- Внешние визуальные данные как днем, так и ночью (видеокамеры, приборы ночного видения),.
- GPS-координаты, данные о поворотах, наличии спуска или подъема и общем рельефе местности (навигаторы); и
- другие данные, полученные от различных датчиков.
Блок управления получает и обрабатывает исходную информацию и, в зависимости от состояния циркуляции, выдает необходимые фактические команды.
Приводы — это не рычаги, штанги или кабели. Мы привыкли к ним. Они представляют собой электронные устройства, перенаправляющие электрические сигналы от блока управления на конкретные светодиодные лампы, которые регулируют световой поток в нужном водителю направлении.
Преимущества перед другими типами фар
С внедрением технологии Matrix Headlamp стали доступны функции, которые трудно реализовать в автомобилях с другими типами фар.
К ним относятся:.
- Изменение направления светового луча.
- Индикаторные лампы, работающие в динамическом режиме.
- Обнаружение транспортных средств и автоматическое придание им яркости.
- Обнаружение и подсветка пешеходов, животных и дорожных знаков.
- Самостоятельное освещение кривой.
- Компактные размеры системы позволяют устанавливать ее там, где визуальная газо- и галогеноразрядная система превышает ее габариты.
- Благодаря минимизации подвижных элементов и внедрению инновационных технических решений срок службы оптического транспортного средства многократно увеличивается.
- Легкость освещения путем включения или выключения отдельных светодиодов.
Распознавание автомобилей
Основная цель этой функции — избежать размытия для водителей, движущихся как по встречной полосе, так и в противоположном направлении.
Как вы, возможно, знаете, он работает в темноте, а автомобиль обнаруживается специальной видеокамерой по источнику света.
Однако некоторые автомобили могут иметь перед собой радар, который также фиксирует положение других автомобилей на дороге.
После обнаружения автомобиля система автоматически выключает светодиоды, которые максимально направлены на автомобиль.
Чем ближе к автомобилю, тем больше светодиодов направлено на него, но яркость окружающего пространства остается неизменной.
Система рассчитана на обнаружение до восьми автомобилей. Этого достаточно.
Распознавание людей, животных и знаков
Функциональность этой функции зависит от наличия в автомобиле системы ночного видения. Если при покупке в автосалоне автомобиль уже оснащен матричными фарами, то эта система уже должна быть предусмотрена производителем.
Система ночного видения охватывает большое поле зрения и таким образом уточняет зоны на обочине дороги. При идентификации человека или животного фары автоматически начинают мигать три раза по большой лестнице.
После обнаружения знака световой луч фокусируется на нем, поэтому распознавание табличек в темное время суток больше не является проблемой.
Это повышает внимание как водителей, так и пешеходов и тем самым увеличивает безопасность на дороге.
Самоприспосабливающееся освещение поворотов
Она также известна как адаптивное освещение, поскольку автоматически подстраивается под каждый поворот, значительно освещая его.
Работа этой функции напрямую связана с навигационной системой автомобиля.
Благодаря навигационным данным, включая начальную точку поворота, его продолжительность и радиус, а также срок действия, система автоматически начинает направлять свет в нужном направлении еще до того, как автомобиль начнет поворачивать.
Это значительно повышает безопасность вождения в ночное время.
Динамический указатель поворотов
Благодаря фарам Matrix информация, предоставляемая указателями поворота, стала еще лучше. 30 светодиодов, которые мигают в течение 150 миллисекунд в направлении предполагаемого поворота при активации левого или правого поворота.
Это не только информативно, но и красиво выглядит.
Чтобы предотвратить повреждение матричной фары или выгорание светодиодов, в системе предусмотрены специальные воздушные каналы с вентиляторами для охлаждения светодиодов.
Прочный, герметичный пластиковый корпус обеспечивает защиту от внешних воздействий.
Технология матричных фар в настоящее время доступна только на Audi A8.
Они доступны в качестве опции для моделей Audi A8, но, как уже было доказано, нет сомнений, что матричные фары можно будет увидеть и в других моделях.
Фактически, была представлена та же технология, но под названием ‘Matrix Beam’ Opel. Как говорится, немцы рулят.
