Севший аккумулятор, как завести автомобиль, советы и подсказки. Если ваш аккумулятор разряжен, и вы не знаете, как завести автомобиль, вот несколько советов.
Существует множество причин, по которым ваш аккумулятор может разрядиться. Все зависит от типа аккумулятора вашего автомобиля и от того, как вы с ним обращаетесь.
Если вы не хотите читать об этих причинах, вы можете сразу перейти к следующему разделу под названием «Аккумулятор разрядился, как заставить машину ехать дальше, давайте исправим это». О других причинах, по которым ваш автомобиль не движется вперед, вы можете прочитать здесь.
Обычно, состояние, аккумулятор разрядился, как завести машину, случается зимой. Как правило, зима — это период эксплуатации автомобиля, во время которого особое внимание следует уделять не только состоянию аккумулятора, но и других систем.
Однако прежде чем мы рассмотрим причины разряженной батареи, мы хотим начать с самого начала, с процесса приобретения батареи.
На аккумуляторе экономить не стоит
Батареи поставляются национальными и международными производителями. Как открытые, так и закрытые типы. Также неприятно, если они выдают себя за популярные бренды и говорят, что это подделка.
Если вы не хотите задавать вопрос «аккумулятор сел, как мне завести машину», то отнеситесь к этому вопросу очень серьезно еще на этапе покупки аккумулятора. Конечно, здесь все зависит от ваших финансовых возможностей. Однако никогда не следует экономить на батареях, особенно перед зимой.
Если вы приобретаете бытовые батарейки, то рассчитывайте на то, что они прослужат вам в среднем 2-5 лет. При получении зарубежных аналогов срок их службы увеличивается в пределах 5-7 лет. Причина такого широкого диапазона в течение многих лет службы кроется в качестве и правильной эксплуатации батареи.
К сожалению, отечественные аккумуляторы имеют более низкое качество, чем зарубежные. Хотя в последнее время качество продукции имеет тенденцию к улучшению, иностранные производители не стоят на месте и продолжают бороться.
Конечно, разница в цене имеет большое значение. Но импортные батареи, качество, надежность и долговечность. Я не вижу их стоимости, так как она постоянно меняется.
Стоит также отметить, что покупать батарейки нужно у известных брендов, которые дорожат своей репутацией, или у малоизвестных иностранных производителей, чья продукция сомнительного качества, иногда это качество уступает собственным батарейкам.
Как правильно выбрать аккумулятор.
Да, вы заплатите больше, но вы наверняка забудете о новом рынке как минимум на пять лет.
Пожалуйста, не думайте, что я против наших батарей. Они не плохие, и при правильном использовании, как я объясню позже, они будут служить вам верой и правдой долгие годы.
Но я говорю о выборе, а лучший выбор — это убедиться, что у вас нет состояния «аккумулятор сел, как завести машину», как описано выше.
В большинстве случаев ситуация с разряженным аккумулятором возникает зимой, особенно с приходом первых суровых ледников.
Неудивительно, что многие водители управляют своими автомобилями в режиме весна/лето/осень, не зная, что при наступлении заморозков необходимо изменить режим работы автомобиля.
Это не относится к опытным водителям. Это происходит потому, что они не задают вопрос: «Разряжен ли аккумулятор, как мне завести машину?».
Зимой заряд аккумулятора следует проверять как можно чаще. Если вы ездите часто и не испытываете проблем с зарядом автомобиля, можно сократить частоту проверок. Кроме того, если вы редко выходите на улицу зимой, настоятельно рекомендуется полностью извлечь аккумулятор и поместить его в теплое место, где температура, по крайней мере, выше нуля.
Как упоминалось выше, батареи могут быть
- Закрытый тип,.
- Тип вакансии.
Аккумуляторы закрытого типа
В основном это импортные батареи, но начинают появляться и отечественные.
Уровень заряда аккумулятора этого типа контролируется специальным индикатором. Если зеленый, то все в порядке и батарея работает, а если красный, то ее необходимо немедленно зарядить.
Если вы попытаетесь зимой поехать на автомобиле с красным аккумулятором вперед, то ничего не получится. Вы можете ездить на автомобиле летом, но не зимой.
Полезно знать — пусковой ток аккумулятора, как его определить, таблица.
Аккумуляторы открытого типа
В батареях этого типа плотность электролита можно регулировать вручную. Если вы не уверены, рекомендуется отнести аккумулятор к специалисту перед зимним обслуживанием. Кроме того, можно увеличить плотность, но сохранить контролируемый тренировочный цикл (КТЦ). Обычно после этого батарея работает на 10-20%.
Рекомендуемая плотность электролита.
Рекомендуемая плотность электролита летом составляет 1,24-1,26, а зимой 1,27-1,29.
Давайте рассмотрим обычную ситуацию на примере. Зима. На улице минус 25°C, а внутри гаража минус 15°C. Вы забыли отсоединить аккумулятор от автомобиля.
Плотность электролита составляет 1,24-1,26 в нормальном летнем состоянии. Что происходит утром? Электролит замерзает, батарея разряжается, свинцовые пластины начинают разрушаться, и происходит короткое замыкание.
Это может не произойти в первый раз, это может произойти во второй раз. Но результат тот же: утром машину невозможно завести.
Однако это еще не все. Ремонтировать такой АКБ не имеет смысла, в результате короткого замыкания пластины он будет постоянно разряжаться, в результате чего у вас возникнут проблемы с запуском автомобиля летом, и снова будет реальная проблема завести автомобиль.
Лучший способ решить эту проблему — купить новую батарею.
Если сел аккумулятор, как завести машину, давайте разберемся
Итак, мы определили причину разряженной батареи. Это его неправильная эксплуатация и обслуживание, срок службы и качество.
Давайте рассмотрим, как поступить в ситуации, когда аккумулятор разряжен, а автомобиль нужно гнать вперед.
Как запустить двигатель.
Способ запуска двигателя напрямую зависит от типа автомобиля, которым вы владеете, будь то аэрозоль или нет.
Если у вас есть автомобиль с реактивным двигателем, это не запрещено, но не рекомендуется заводить такой автомобиль, буксируя или «толкая» его. В таких ситуациях аккумулятор не должен быть полностью разряжен, но он должен обеспечивать хотя бы часть энергии для электрической системы автомобиля и подавать топливо в систему.
Запуск автомобиля с разряженным аккумулятором, советы экспертов.
Цепь запуска двигателя.
Система проста: ключом является замок зажигания. Включите зажигание, подайте топливо в систему, включая вторую передачу, выжмите сцепление, отбуксируйте автомобиль или толкайте его со скоростью 10 км/ч (попросите кого-нибудь) и медленно выжимайте педаль сцепления, добавляя газ.
Сразу после запуска автомобиля выжмите сцепление и убедитесь, что двигатель работает уверенно (проверка на практике; см. ниже). (Батарея практически не «дышит»).
Запуск двигателя с помощью прикуривателя
Другой метод, Basic, заключается в том, чтобы завести автомобиль с более легким двигателем с помощью зажигалки. Этот способ считается основным, но встречается реже, чем первый, по той простой причине, что зажигалки трудно найти.
Они есть не у всех водителей, поэтому если вы обнаружили, что ваш автомобиль иногда не дотягивает до аккумулятора, обязательно приобретите такой аккумулятор.
Чтобы завести автомобиль таким образом, поставьте другой автомобиль. Вставьте зажигалку в аккумулятор и подключите ее к собственной батарее. Вам не нужно отсоединять провода аккумулятора, но необходимо выключить зажигание автомобиля.
Заведите «спасательный» автомобиль и зарядите аккумулятор в течение 5-10 минут при средних оборотах двигателя. Далее, всегда глушите двигатель спасательного автомобиля, выключайте зажигание, не отсоединяйте кабель освещения и не заводите автомобиль. Если нет других повреждений, ваш автомобиль будет надежно заводиться.
Заводим карбюраторный автомобиль
Если у вас карбюраторный двигатель, начинайте с буксира или толкача, как в случае, но здесь АКБ не обязательно заряжать хоть немного и допускается полное освобождение. В этом отношении все просто.
Начиная с зажигалки, есть небольшие различия.
После зарядки аккумулятора от «спасения» автомобиля нет необходимости протирать двигатель.
При запуске автомобиля кабель освещения должен быть подключен к обоим аккумуляторам, а двигатель LifeGuard должен работать на средней скорости, чтобы обеспечить питание автомобиля.
Только в этом случае гарантирован запуск автомобиля.
Зарядно-пусковые устройства
Можно также использовать голодранца, но, к сожалению, не у всех он есть, если быть точным. Поэтому в данной статье мы пропустим этот вопрос.
Поэтому мы рассмотрели наиболее распространенные способы завести автомобиль в случае частично или полностью разряженного аккумулятора.
Необходимо понимать, что самый важный и основной метод — не допускать разрядки аккумулятора, а постоянно следить за его состоянием, поддерживать его в надлежащем состоянии и вовремя менять, если его нельзя омолодить.
Помните, что «сердцем» автомобиля является его аккумулятор.
После прочтения этой статьи вопрос «Сел аккумулятор, как завести машину» окажется не таким сложным, как казалось сначала, и, надеюсь, вы уже знаете ответ.
Видео — Запуск автомобиля зимой, даже летом, для людей с плохим аккумулятором.
