Если фары ближнего света автомобиля часто включаются, будь то одна или все, первое, что необходимо сделать, это измерить напряжение автомобиля.
Это просто — возьмите мультиметр, установите предел измерения на 20 вольт или меньше, заведите автомобиль, подключите черный кабель к отрицательному, а красный — к положительному полюсу батареи. Показания не должны превышать 14,5 В.
Не имеет смысла проводить измерения непосредственно у ламп. Это связано с тем, что измерение в любом случае будет ниже на лампе (потеря напряжения на разъеме и кабеле).
Если напряжение выше 14,5 вольт, возможно, батарея перезаряжена. Примите это во внимание.
Чего боятся лампы
Лампы ближнего или дальнего света в автомобиле перегорают преждевременно, если
- На них есть грязь
- Ты прикасался к ним руками своими
- Вы часто ездите по неровным дорогам, и автомобиль постоянно ломается, и
- Вы закрываете капот с силой. Например, когда вы бросаете его, свет рядом с ним вибрирует и
- Низкие температуры — запуск двигателя при очень низких температурах может привести к перегоранию ламп ближнего света, так как при низких температурах сопротивление проводки уменьшается, а входной ток увеличивается (подробнее см. ниже).
- Гипертония и гипертония.
Какие лампы перегорают чаще?
Не стоит ожидать, что дорогие изделия Philips будут гореть реже, чем китайские «маячки». Верно и обратное.
Вопрос здесь заключается не в качестве продукта или производителя, а в работе электронных систем автомобиля и их конструкции. Нельзя забывать и о различных факторах, влияющих на срок службы светильников, перечисленных ниже.
Фары ближнего света на левой стороне водителя перегорают чаще, чем фары на правой стороне.
Причина этого заключается в том, что кабели от блока переключения к фарам имеют разную длину и, следовательно, разное сопротивление (R).
Физика показывает, что величина тока обратно пропорциональна величине сопротивления.
Это означает, что если длина кабеля левого проектора в два раза меньше длины кабеля правого проектора, входной ток будет фактически в два раза выше, а срок службы устройства будет короче.
В большинстве современных автомобилей фары ближнего света автоматически включаются при запуске двигателя. В этот момент, как только двигатель начинает давать обороты и работать нестабильно, стартер перестает вращаться, генератор начинает работать, и аккумулятор начинает получать зарядный ток.
Все эти режимы переключения негативно влияют на работу электроники, включая освещение.
Поэтому, если есть возможность, поставьте сначала двигатель вперед, а у многих автомобилей она есть, и включите указатели поворота, а еще лучше фары, если они есть.
Многие умельцы также устанавливают специальные платы плавного розжига поперечных балок, сварочные диоды и габаритные реле для продления «жизни» лампочек, но это уже другая история и сложное решение для рядового водителя.
Взаимосвязь факторов
На срок службы всех ламп, а не только люминесцентных, влияет несколько факторов. Некоторые из них уже обсуждались.
В таблице ниже показана взаимосвязь между напряжением, светоотдачей и сроком службы изделия.
Здесь мы видим, что напряжение, полученное как 100%, составляет 13,2 В. Это напряжение, при котором достигается идеальный баланс между сроком службы и светоотдачей.
Однако впоследствии было замечено, что При увеличении напряжения на 5% (13,86 вольт) светоотдача увеличивается на 18%, а срок службы лампы сокращается на 40% (60). При напряжении 14,15 В светоотдача увеличивается всего на 2,5-3%, а срок службы уменьшается на 18%.
Другими словами, высокие тенденции, особенно скачки напряжения, оказывают негативное влияние на срок службы изделия.
Шевроле Лачетти
В Chevrolet Latetti парковочные места и поперечные лампы обогреваются бок о бок. Такое конструктивное решение негативно сказывается на сроке службы последних, зачастую они заканчиваются.
Проблему можно решить, заменив габаритные огни на соответствующие диоды, которые не нагреваются, или установив специальные реле, отключающие габаритные огни при включенных поперечных лампах. Если у вас есть собственное решение проблемы, напишите, пожалуйста, в комментариях.
Нива Шевроле
Нива Шевроле — заводская лампа Philips LongLife bold blow. Если он горит, по отзыву 60000 километров, то, как правило, дольше — более шести месяцев.
Причины их усталости одинаковы (см. выше).
Многие владельцы автомобилей Нива Шевроле устанавливают ксеноновые лампы 5000 Кельвинов вместо горящих (нецелесообразно), но важно правильно их установить, чтобы не привлекать водителей с другой стороны. Важно обратить внимание на состояние блока розжига.
В крайних случаях рекомендуется использовать аналогичный тип недорогого китайского «маяка», который не так дорог при частой замене.
Калина
Проблема перегорания стыковых ламп не обошла стороной и Радакарину. Автомобиль был оснащен немецкими лампами Osram, которые были очень долговечны и удовлетворяли водителей. Со временем ситуация изменилась, и проблема стала более серьезной.
В дополнение к общим причинам, упомянутым выше, существуют и другие причины для этой модели
- Обвиняемое реле генератора — обычно заменяется. Необходимо проконсультироваться с экспертами.
- При низких температурах напряжение генератора автомобиля может превышать всего 15 вольт. Это приводило к перегоранию поперечных ламп, если они включались сразу после запуска двигателя. Во избежание этого перекрестные огни следует включать только после включения мощных потребителей тока (например, отопителя кабины). Другими словами, поставьте автомобиль впереди, включите радиатор и дайте ему поработать в течение 30-60 секунд, прежде чем включать перекрестные огни.
Если у вас есть опыт решения этой проблемы с Lada Kalina, пожалуйста, напишите в комментариях.
Рено Логан
В первой сборке, на автомобиле Renault Logan, были установлены стыковочные лампы Osram H4 Ultralife 60/55W.
Владельцы последнего комплекса жалуются, что перекрестные лампы часто перегорают.
Основные причины — те, о которых говорилось выше (превышение, проблемы с генератором и т.д.).
Однако другая проблема характерна только для Renault Logan — контакты в блоке покрываются окислением или нагаром. Это увеличивает сопротивление в этих точках и, следовательно, температуру окружающей среды, вызывая перегорание лампы.
Многие владельцы этой модели хвалят плотные нити Narva, но они не являются панацеей.
А какие лампы вы устанавливаете в фары вашего Renault Logan? А как вы решили проблему частого горения? Комментарий.
Форд Фокус 2
Автомобиль оснащен цоколем H7. Производителем является либо General Electric, либо Philips. Номер первой детали — 17123, номер второй детали — 12972PR.
Общие причины повреждения оптики на Ford Focus 2, кроме перечисленных выше:.
- Проблемы с реле генератора, — Проблемы с
- Отсутствие задней крышки проектора — это приводит к повышенной влажности, окислению клемм и увеличению сопротивления в цепи, что в свою очередь повышает температуру в области лампы.
- Неполная установка проектора на корпус — наличие игрушек, которые не должны присутствовать
- Поврежденные или отсутствующие заглушки шин фар; и
- Плохой контакт в блоке предохранителей, вызывающий включение дневных ходовых огней.
Некоторые владельцы Ford Focus 2, которым надоело менять фары ближнего света, решили проблему творчески — они установили контроллер дневного света.
Благодаря такому тусклому свету, он работает только с большим лучом (их водители используют нечасто). Он используется вместо фар.
Это решение имеет много преимуществ.
- Стояночный свет не включается.
- Это продлевает срок службы лампы дальнего света.
Также стоит обратить внимание на правильную установку оптики в Ford Focus 2. Сначала установите лампу на проектор, затем подключите базу. Это предотвращает контакт вашей руки со стеклянной колбой.
Если у вас есть опыт по этой теме, напишите, пожалуйста, в комментариях.
Лада Приора
LadaPriora не затронута этой проблемой. Причины те же, но нам есть что добавить.
- Плохой контакт с кассетой — очистите ее.
- Повышенное напряжение зарядки — проведите измерение (см. начало статьи).
- Низкое качество продукции — устанавливайте оригинальные картриджи.
- Установка дневного света,.
- Многие владельцы LadaPriora хвалят лампы OSRAM SilverStar 2.0, Osram 64210 ALL, Philips 12972 PRC1 или Factory Beacon, но сколько мнений, столько и отзывов.
Great Wall Hover Н5
В моделях с бензиновыми двигателями скачки напряжения возникают при реверсировании двигателя. Это не относится к автомобилям с дизельным двигателем.
Диагноз можно поставить, просто оглянувшись на потерю фар. Если они слишком слабые, есть риск пережечь луковицы.
Эта проблема может быть решена путем установки специальных стабилизаторов, состоящих из
- Проход, проход
- Реле,.
- Безопасность,.
- конденсатор 5000 мкф 25в.
Однако для многих это может стать проблемой. Если у вас есть собственное решение проблемы, пожалуйста, напишите его в комментариях.
Что не нужно делать
Некоторые рекомендации по продлению срока службы нескольких люминесцентных ламп включают в себя
- Запускайте и останавливайте автомобиль с выключенными фарами, фонарями и стоп-сигналами.
- Когда лампа гаснет, напряжение на лодке увеличивается на 0,05-0,1 вольт. Поэтому изделия следует заменять как можно скорее. Не работайте с единственным включенным источником света, будь то фара или фонарь освещения номерного знака.
- Если мороз особенно сильный, перед включением ближнего света включите на короткое время один из энергопотребляющих приборов (например, обогрев заднего стекла, радиатор).
Покупайте только подлинную продукцию, поскольку мы разговаривали с электриком на автозаправочной станции, который пришел к выводу, что на рынке есть подделки, особенно из Китая.
Как правило, контрафактная продукция не соответствует заявленным техническим характеристикам и быстро сгорает. Philips и Lighthouse уже давно продаются в Китае, поэтому существует много неоригинальной продукции с этой стороны.
Некоторые эксперты рекомендуют устанавливать лампы Osram, так как в настоящее время существует мало подделок и их функциональность соответствует описанию, но продукция неизвестного качества не рекомендуется.
Если вы устанавливали такие лампы в свой автомобиль, то, пожалуйста, подпишитесь в комментариях. Удачи вам всем!
