Парковочные радары, или парктроники, или системы APS (акустические системы парковки) с каждым годом привлекают все больше внимания водителей.
Увеличение количества автомобилей в городах, парковочных мест и их нехватка привели к тому, что припарковать свой автомобиль в нужном месте очень сложно, если не невозможно, для вас, водителя, сделать ту же цель и многое другое.
Где парковаться
Как говорится, приходится буквально втискиваться на парковочное место, а это иногда может привести к неловким ситуациям, например, задевать другие автомобили или трогать предметы, недоступные для осмотра. Но прикосновение — это одно. Также может произойти удар, что гораздо серьезнее.
Проблема безопасной парковки очевидна, это факт. Верно и то, что эта проблема с каждым годом становится все более серьезной.
Поэтому, как объясняется в этой статье, парковочный радар был изобретен для максимального удобства и использования парковочных мест.
Технологии решают все
Парковочные радары устанавливаются на автомобили, которые уже сошли с конвейера, или могут быть установлены во время эксплуатации автомобиля.
Количество датчиков парковки само собой разумеется, но с учетом того, что рынок наводнен таким количеством различных систем, установка датчиков парковки сегодня не является проблемой.
В прошлом, как правило, датчики парковки устанавливались на очень дорогие автомобили BMW, Mercedes и Audi.
Сегодня ситуация в корне изменилась, и датчики парковки устанавливаются также на автомобили бюджетного класса от отечественных производителей.
Например, доступны Lada Granta, Priora и Kalina. Однако парковочный радар устанавливается только в люксовых модификациях.
Однако, как уже говорилось выше, нет никакой проблемы в том, чтобы приобрести комплект системы помощи при парковке и установить его на свой автомобиль.
Санар или парковочный радар
Во-первых, обратите внимание на один важный момент. Парковочный радар прекрасен, но может вводить в заблуждение.
Как показывает физика, радар — это устройство, излучающее электромагнитные волны, тогда как парктроники излучают не электромагнитные, а ультразвуковые волны, или сонар.
Поэтому правильнее было бы назвать его сонаром, а не радаром.
Но неважно, парковочный радар или сонар, это не принципиально. Главное, чтобы он выполнял свою функцию.
Принцип работы, коротко
Парковочный радар выполняет свою функцию благодаря специальным ультразвуковым датчикам, расположенным вокруг него в заднем и переднем бамперах.
Датчики используют ультразвуковые волны для измерения расстояния до близлежащих объектов и издают звуковой сигнал в определенное время. Сигнал тревоги начинает звучать, когда объект находится на расстоянии 2 метров.
Чем ближе автомобиль к объекту, тем короче становится период; если объект находится на расстоянии от 10 до 30 см, звук становится постоянным сигналом.
Однако такой способ парковки недостаточно удобен, поэтому разработчики пошли дальше.
В некоторых моделях датчиков парковки расстояние до объекта отображается перед водителем или в зеркале. Это гораздо удобнее.
Некоторые модели парковочных радаров имеют свезиальные крепления на заднем бампере вместо большой камеры, что позволяет выводить изображение, например, в навигатор.
Понятно, что датчики парковки не могут быть активированы постоянно. Поэтому на некоторых моделях задние датчики активируются вручную или одновременно с движением задним ходом. Передние ультразвуковые датчики, с другой стороны, автоматически активируются, когда скорость падает до 15-20 км/ч.
Существуют также так называемые «слепые зоны», с которыми может справиться парковочный радар.
Как правило, обгоняющие автомобили попадают в слепую зону, и как только это происходит, загорается индикатор, когда автомобиль поворачивает влево или вправо. Обычно это происходит в зеркале.
Разновидности парковочных радаров
Современные датчики парковки различаются по комплектации, количеству датчиков, стоимости и принципу работы.
Другое дело — подробные принципы работы, поскольку ультразвуковые и электромагнитные датчики парковки отсутствуют.
ParktronicSho-MeY-2616До восьми датчиков для установки в задний и передний бампер.
Более дешевые версии имеют только два датчика, но это не оправдано, так как не устраняет слепые зоны.
Наиболее распространенными являются датчики парковки, четыре датчика которых устанавливаются на заднем бампере на расстоянии 0,3-0,4 метра друг от друга. На данный момент ситуация кардинально изменилась.
Парктроник Sho-me KDR-36 черный, с камерой.
Самые дорогие датчики парковки уже доступны для установки датчиков на передний бампер автомобиля.
Вокруг автомобиля также имеются датчики парковки. Однако это очень дорогие системы. И, как правило, они нужны не всем.
Мы подробно рассмотрим электромагнитные датчики парковки, разработанные компанией Audi.
Парктроник — это совершенно невидимая металлическая лента, которая просто прикрепляется к внутренней стороне бампера. Эти датчики парковки — будущее.
Они популярны только в Европе и США и в странах СНГ, но мы не будем подробно останавливаться на их работе.
Принципы работы парковочных радаров
Принцип работы ультразвуковых датчиков парковки очень прост.
Ультразвуковые волны излучаются из датчика с частотой 40 кГц и отражаются обратно, когда достигают препятствия.
Специальный электронный блок, входящий в состав датчика парковки, регистрирует время прихода отраженного сигнала и таким образом определяет расстояние до объекта.
Система получает информацию от различных датчиков и либо передает ее на экран, либо предупреждает водителя звуковым сигналом.
В последние годы датчики парковки широко используются в автоматизированных системах парковки.
Пользование парковочным радаром
Задача парковочного радара — помогать водителю, облегчать парковку и обеспечивать обнаружение препятствий в слепых зонах. Однако, какой бы умной и дорогой ни была парковочная система, она не гарантирует 100% безопасную парковку. Перед началом маневрирования всегда следует визуально осмотреть окружающую обстановку и убедиться в безопасности транспортного средства.
Поймите, что парковочный радар обнаруживает не каждый объект или предмет, и если мимо вашего автомобиля проходит животное, система может сработать преждевременно по ошибке.
Давайте теперь рассмотрим некоторые ситуации, когда парковочный радар может дать неверный сигнал.
- Лужи на дороге, очень неровные грунтовые дороги.
- Езда по горным дорогам с резкими поворотами.
- Сильный снег или проливной дождь.
- Заражение ультразвуковых датчиков из-за льда и мокрого снега.
- Высокочастотный шум вблизи автомобиля.
- Буксировка другого автомобиля или прицепа.
- Сильные радиосигналы третьих лиц.
Какие объекты могут игнорировать датчики парковки:.
- Тонкие предметы (кабели, цепи, колонны и т.д.).
- Все пористые предметы, которые поглощают ультразвуковые волны.
- Предметы длиной менее 1 метра, но в зависимости от высоты самого транспортного средства.
- Объекты, которые могут отражать сигнал в направлении, отличном от направления приемника.
- Открытые колодцы.
- Асфальтовые лужи.
- Острые предметы на дороге.
В целом, парковочный радар является полезным и необходимым устройством и уже сейчас значительно облегчает жизнь водителям.
Однако важно понимать, что его технические возможности далеки от оценки ситуации водителя. Поэтому парктроник можно ожидать, но не стоит ошибаться.
Как установить парковочный радар и датчики парковки своими руками.
