Для поездок по городу часто требуется небольшой, гибкий автомобиль с умеренным расходом топлива, поэтому динамика менее важна, но не лишняя для обгона.
Если вы рассматриваете такой автомобиль в доступном ценовом диапазоне, вам стоит обратить внимание на хорошо зарекомендовавшую себя модель RavonR2, тем более, что на вторичном рынке есть много таких автомобилей по очень привлекательным ценам.
В этой статье упоминается о том, как производился автомобиль, дается краткий обзор и технические характеристики, оборудование, выставочные цены и вторичный рынок. Описаны типичные неисправности и проблемы с двигателем, коробкой передач, кузовом и подвеской. Мнения владельцев Ravon R2 и стоит ли покупать этот автомобиль на вторичном рынке.
История создания
До появления Ravon R2 пятидверный хэтчбек претерпевал неоднократные изменения в названии и бренде, а также в самой автомобильной промышленности. Его первое поколение дебютировало в 1997 году как DaewooMatiz.
Позже на смену Daewoo Tico пришла новая модель, индекс M100, производимая корейским подразделением General Motors и созданная по лицензии Suzuki Alto, и очень популярная в европейских странах.
После того, как GM получил контроль над Daewoo в 2002 году, автомобиль стал все больше продаваться под маркой Chevrolet и собирался на сборочных заводах в ряде стран.
- Польша,.
- Италия,.
- Узбекистан,.
- Пакистан,.
- Китай,.
- Вьетнам, Индия.
- Индия.
- Румыния,.
- Корея.
Матиз унаследовал от Тико 0,8-литровый трехцилиндровый двигатель и механическую коробку передач, а также многие компоненты подвески от своего предшественника.
В 2000 году хэтчбек получил модификации и новый индекс M150, а в 2001 году началось его производство по лицензии на заводе UzDaewoo.
В 2003 году автомобили малого и среднего класса начали оснащаться 1,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, за которым в России последовал автомобиль с четырехступенчатой АТ. Бренд Matiz был передан Chevrolet в 2004 году, но по-прежнему производился в Узбекистане под логотипом Daewoo.
Второе поколение M200, со значительно измененной внешностью, дебютировало на автомобильном рынке в 2005 году и поставлялось в Россию под названием Chevrolet Spark. В 2007 году он был переработан и индексирован в M250.
Третье поколение MatizM300, представленное на рынках Европы и США как Spark, начало серийное производство в 2009 году и собиралось в Южной Корее до 2015 года.
Автопроизводитель UzDaewoo начал сборку этой модели в 2010 году, в 2016 году переименовал компанию и экспортировал ее в Россию, Казахстан и Украину под брендом Ravon.
В России Ravon P2 продается с февраля 2016 года, поставки приостановлены с мая 2018 года по август 2019 года, после чего экспорт продолжится. После приостановки продаж россияне уже получили обновленную и переработанную версию, но, к сожалению, стоимость автомобиля значительно возросла после пересмотра ценовой политики.
С 2016 года по заказу Chevrolet выпускается четвертое поколение Spark M400 (обновленный в 2018 году), но этот вариант не доступен на российском рынке.
Экстерьер и кузовные проблемы Ravon R2
Ravon R2 — это компактный городской автомобиль категории А длиной 3 840 мм, шириной и высотой 1 597 и 1 522 мм.
Chevrolet Spark со слегка измененной радиаторной решеткой и фирменной маркировкой предстал перед покупателями. В целом, автомобиль выглядит хорошо при его нынешней цене.
Пятидверный хэтчбек имеет очень привлекательный и элегантный дизайн экстерьера, в целом не уступающий таким конкурентам, как Hyundai i20, Fiat 500, Kia Picanto и Smart fortwo.
Внешний вид Ravon включает в себя
- Большие каплевидные фонари, простирающиеся вдоль боковых линий капота, и
- Относительно большая высота при небольших габаритах, поэтому автомобиль можно считать минивэном.
- Оригинальные ручки задних дверей — выполнены в виде скрытых кнопок, которые необычно высоко расположены за оконной линией.
- видный задний спойлер, окружающий стекло крышки багажного отделения.
Многие потенциальные покупатели, которые помнят разрушительную «ржавчину» первого Daewoo Matisse, также скептически относятся к Rabon R2, но узбекский автопроизводитель предпринял шаги по улучшению коррозионной стойкости кузовных деталей этого автомобиля.
Важно знать, что металл кузова здесь не оцинкован, он просто сделан из высококачественной стали, изготовленной по новой технологии.
На автомобиль и кузов дается трехлетняя гарантия (или 100 000 миль), и до сих пор от владельцев автомобилей поступало очень мало жалоб на ржавчину. От дефектов кузова до наиболее часто отмечаемых водителями и автовладельцами отзывов:.
- Довольно тонкий металл, который в некоторых местах свисает вниз под давлением пальцев руки
- Тонкие слои краски, которые быстро отслаиваются (хотя под таким металлом нет «цветения»), и
- Неравномерные зазоры между элементами кузова, которые могут отличаться между передними и задними дверями по бокам крышки багажника.
- В целом, дополнительная антигололедная обработка на хэтчбеках не принесет вреда, так как заводские консерванты работают не очень хорошо.
Кузов автомобиля очень прочный. Разгрузка колес незначительно изменяет зазор между частями кузова, двери закрываются плотно, и только задняя дверь закрывается хуже (требуется больше усилий).
Поскольку модель довольно новая, трудно сказать, что будет с «малышом» P2 после 6-8 лет эксплуатации, но без надлежащего ухода за автомобилем трудно избежать ржавчины. Как и у многих других моделей, наиболее проблемными местами являются пороги, нижняя кромка дверей и колесные арки.
Еще одним недостатком внешнего вида Ravon R2 являются довольно большие зазоры между ячейками передней решетки, из-за которых насекомые и мелкие камешки могут попасть в холодильник. Чтобы предотвратить повреждение этого элемента, за решеткой следует установить сетку.
Интерьер
Снаружи хэтчбек выглядит довольно маленьким, но пространство внутри не так мало, как кажется снаружи. Автомобиль рассчитан на пять человек, включая водителя, а на заднем диване могут разместиться двое взрослых и один ребенок посередине.
Для бюджетного автомобиля интерьер Ravon R2 выглядит великолепно, а водитель имеет минимальный набор инструментов для комфортного вождения. Стоит отметить рулевое колесо, которое удобно, имеет кнопки управления и выглядит оригинально.
Единственным недостатком является диаметр, который мог бы быть меньше для этих автомобилей. Колонка регулируется по высоте, но само рулевое колесо нельзя потянуть.
В результате положение рулевой колонки изменяется только с углом наклона, а диапазон регулировки не очень велик.
Новой особенностью является приборная панель мотоциклетного типа, установленная на руле, что улучшает читаемость приборной панели, независимо от установки колонок.
Круглый спидометр расположен прямо перед водителем, рядом с ним отображаются частота вращения коленчатого вала и указатель уровня топлива. Это позволяет владельцам указывать на то, что Chevrolet Spark имеет более интересный дизайн.
Дизайн фасада не комментируется. Первое, что бросается в глаза, — это направленные вверх динамики.
В центральной части «приборной панели», верхняя часть которой расположена под полкой, находится экран, информирующий водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели отдали наиболее удобное положение менее полезным функциям.
Во время строительства были установлены вентиляционный дефлектор, аварийная система и магнитофон. Последний имеет красивый внешний вид и оригинальное освещение, но оставляет желать лучшего качество звука.
Первое, что нужно сделать покупателю Ravon R2 — заменить радио, но из-за тонкостей установки это не так просто. Возможно, в будущем создатели заменят старое радио на мультимедийный центр. Кстати, устройства, поставляемые с завода, оснащены Bluetooth для приема звонков на телефон.
Основное отличие RavonR2 от ChevroletSpark — простой кондиционер в первом (во втором есть кондиционер).
Что касается места для хранения мелких предметов, то в распоряжении водителя имеется множество полок, причем достаточно одной в центре и одной слева (под вещевым ящиком). Стеклянные шкафы добавляют функциональности.
Со стороны пассажира имеется карман для мобильного телефона и других предметов (полезная опция).
На левой стороне направляющей расположены кнопки управления стеклоподъемниками и регулировки зеркал заднего вида. Также имеется кнопка блокировки стеклоподъемника от детей.
Что касается качества пластика, то не стоит ожидать чудес от экономичной модели. Материал жесткий, но выглядит хорошо.
Диван имеет достаточно места для пассажиров. Задние двери оснащены стеклоподъемниками, что необычно для такого автомобиля.
Задний диван имеет складное основание (складывается вперед), а также спинку, под сиденьем находится окрашенный металл, без звуко- и виброизоляции.
Ручки на крыше надежно закреплены и не утоплены. Боковые двери могут быть зафиксированы в открытом положении, но не являются прозрачными.
Водители часто жалуются на неудобные сиденья, а при поездке на расстояние более 200 км у них начинает болеть спина. Некоторые автовладельцы советуют приобрести дополнительную поясничную поддержку, но это помогает не всем, и им приходится мириться с такими сиденьями.
Несмотря на отсутствие внешнего шума, интерьер не привлекает скрипучих звуков. Точнее, вы можете найти «сверчков», но они не представляют особой опасности.
В дополнение к уже упомянутым опциям, некоторые особенности RavonR2 также заслуживают упоминания.
- Можно регулировать высоту сиденья водителя, регулировать
- солнцестояния (слева и справа) имеют зеркала (для версии Elegant), и
- На задних сиденьях легко могут разместиться два человека.
- Пластик кабины не мягкий, но хорошего качества и
- Ни спереди, ни сзади нет подлокотников, даже в топовой версии, но есть
- В центральной консоли есть USB-порт и два подстаканника спереди и сзади.
- Перчатки маленькие и неудобные в использовании.
- Существует множество различных полостей и ниш для хранения пластиковых бутылок или небольшого времени.
Багажник
Багажное отделение хэтчбека R2, к сожалению, очень маленькое, меньше, чем у Kia Picanto, со стандартным объемом 170 литров.
При сложенной спинке объем багажного отделения увеличивается до 500-600 литров (официальной информации нет) и вмещает небольшой холодильник.
Крышку багажного отделения можно открыть с помощью внешней ручки или механического ключа. Кластер расположен справа от задней эмблемы в углублении, которое защищает его от замерзания в холодном климате.
Под полом имеется ниша для полноразмерной запаски и ящика для инструментов, а хэтчбек оснащен прочными металлическими домкратами и практически не имеет звукоизоляции.
Багажное отделение не имеет облицовочных панелей. Поэтому рекомендуется усилить обшивку пола фанерой или другим жестким материалом, так как барабаны покрыты гибкими ковровыми полотнами. Из удобств грузового отсека можно отметить фонарь с подсветкой и внутреннюю ручку на задней двери.
Технологии
Главной технической особенностью Ravon R2 является бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника. Двигатель имеет объем 1,25 литра, мощность 85 л.с. и соответствует современным экологическим стандартам (EURO-5). Описание двигателя Ravon R2 приведено ниже.
Безопасность
В целях безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Так, автомобиль предлагает пятиточечные ремни, ABS и подушки безопасности. ABS устанавливается на все модели, независимо от комплектации.
То же самое относится и к двум подушкам безопасности в базовой версии — перед водителем и водителем СО.
В версии Optima к версии Elegant добавляется один комплект подушек безопасности — парковочный ассистент облегчает процесс парковки для начинающих водителей.
Двигатель, плюсы и минусы по отзывам
Модель Ravon R2 для России оснащается 1,25-литровым бензиновым двигателем B12D2 и четырехступенчатой автоматической коробкой передач японской компании Aisin, других альтернатив не предлагается.
Однако, в отличие от 0,8-литрового трехцилиндрового двигателя Matiz, этот четырехцилиндровый атмосферный двигатель обладает вполне удовлетворительной мощностью и в целом предлагает хороший потенциал.
Ключевые особенности льда:.
- Точный объем — 1249 см 3,.
- Максимальная мощность — 85,1 л.с.,.
- Количество клапанов в системе клапанов — 16,.
- Цилиндров — 4,.
- Диаметр/ход поршня — 70,5 мм/80 мм,.
- Максимальный крутящий момент при 4200 об/мин в минуту — 112,5 н*м,.
- Степень сжатия — 10,5.
Картеру двигателя требуется 3,75 литра моторного масла (включая масляный фильтр), а холодильнику — 4,74 литра охлаждающей жидкости.
Блок двигателя изготовлен из чугуна с головкой блока цилиндров из алюминиевого сплава. С этой силовой установкой хэтчбек R2 может развивать максимальную скорость 161 км/ч и разгоняться от 0 до 100 км/ч за 12,4 секунды.
Двигатель B12D2 оснащен гидроскопом, цепным ГРМ, двойными распредвалами (типа DOHC) и впуском/выпуском.
Этот двигатель S-TEC II собирается в Узбекистане, соответствует экологическим стандартам Евро-5 и отличается тихим холостым ходом, но производит много шума на высоких оборотах.
Двигатель Ravon R2 был оптимизирован разработчиками с учетом этих условий. Это означает, что двигателю не страшны сложные условия эксплуатации или некачественный бензин. При своевременном техническом обслуживании двигатель может выдержать до 250 000 километров пробега (по крайней мере, так утверждают разработчики).
Согласно паспортным данным, расход топлива на 100 км в Лавоне составляет 8,2 литра, по сравнению со средним показателем 5,1 и 6,2 литра на автомагистрали. На практике расход бензина обычно превышает эти цифры, особенно на перегруженных городских дорогах зимой.
Основным преимуществом двигателя B12D2 в современных условиях является низкий расход топлива (до 8,2 л в городе). В то же время его можно заправлять бензином категории АИ-92. За пределами города расход топлива снижается до 5,1 литра. В то же время владельцы отмечают отличную динамику и неприхотливое поведение двигателя.
Производители рекомендуют менять моторное масло в двигателе через 15 000 км, но владельцы автомобилей часто придерживаются регламента 7500-10 000 км.
Преимуществами двигателя Ravon R2 являются эффективность, плавность работы, соответствие стандарту Евро-5 и «заточенность» под местные реалии. Кроме того, двигатель совместим с автоматическими коробками передач, что повышает надежность и комфорт.
Недостатком этого двигателя являются высокие требования к качеству масла. Бросьте некачественный продукт, и жидкость засорит каналы (каналы станут слишком узкими). Чтобы избежать проблем с эксплуатацией, производители рекомендуют устанавливать фильтры и заливать масло в двигатели, соответствующие специальным сертификатам.
Также рекомендуется покупать продукцию у официальных поставщиков, чтобы избежать подделок. При замене масла рекомендуется промыть двигатель.
В конструкции силового агрегата Ravon R2 используется крупнозернистый чугун, что повышает надежность и срок службы. Тем не менее, для создания головки используется легкосплавный металл (алюминий), поэтому устройство боится перегрева.
Двигатель Ravon R2 имеет цепной привод. Это считается более надежным (по сравнению с приводом с ремнем). В случае разрыва цепи клапаны не деформируются, что исключает необходимость дорогостоящего ремонта. Зажигание индивидуальное — для каждого цилиндра свое распределение.
Особое внимание следует уделить блоку переключателей двигателя Ravon R2. Это обеспечивает оптимальную регулировку с учетом наружной температуры и рабочих характеристик. Благодаря этому двигатель стабильно работает независимо от режима применения. При необходимости можно изменить встроенное программное обеспечение, чтобы повысить производительность примерно на треть.
Стоит подчеркнуть компактность силового агрегата, его привлекательный внешний вид и защиту, предлагаемую во всех конфигурациях. Учитывая небольшую удаленность от местности и хорошее качество дорог, это является преимуществом.
Трансмиссия
Все модели RavonR2 оснащены четырехступенчатой автоматической коробкой передач, которая хорошо сочетается с двигателем, обеспечивая плавное переключение передач и долговечность.
Хэтчбек R2 с приводом 2WD на передние колеса оснащается автоматической коробкой передач 4 Isin (модель AW 80-40LE), выпускаемой с 1999 года и отличающейся надежностью и отличным качеством сборки.
Рекомендуется менять трансмиссионную жидкость (TF) в коробке передач через каждые 75 000 км эксплуатации. Это номинальное количество смазочного материала, необходимое для полной загрузки — 4,52 литра (для частичной замены — 1,7 литра).
Уровень жидкости в автоматической коробке передач следует проверять через каждый межсервисный интервал (15 000 км), проводить работы в лифте и следить за состоянием.
- Двигатель и коробка передач должны быть предварительно прогреты до рабочего режима.
- Рычаг коробки передач в положении P (парковочное положение), рычаг переключения передач в положении P (парковочное положение).
- Ослабьте крышку контрольного (смотрового) отверстия и проверьте уровень. Здесь нет гидролокационной удочки.
- Управление при работающем двигателе.
Средний пробег автоматической коробки передач до ремонта составляет около 200 000 км, но повреждения редко случаются раньше 150 000 км. Наиболее характерными «болезнями» коробок передач Aisin являются
- Крики в небеременных коробках передач (часто из-за переполнения смазкой, при этом стоит отметить, что даже коробки передач с завода могут быть заполнены маслом сверх нормы)
- Отказ планетарной передачи из-за недостаточной смазки, и
- Поломка планетарного блока из-за загрязнения трансмиссионного узла.
Недостатками обслуживания этой автоматической коробки передач являются несколько повышенный расход топлива и небольшая «осторожность» при разгоне.
Изменение скорости этой коробки не вызывает никаких скачков или ударов, но из-за конденсата на роликах двигателя и импульсов двигателя такие проблемы все же возникают.
Чтобы остановить «удар», необходимо перезапустить двигатель. Если это не поможет, следует обратиться на станцию техобслуживания.
Комфорт.
Уровень комфорта водителя зависит от комплектации автомобиля. Например, в оптимальном варианте уже есть кондиционер, подогрев зеркал и ЭБУ (компьютер). Самая продвинутая версия, Elegant, оснащена парковочным ассистентом, который облегчает парковку даже для начинающих автовладельцев.
Технические характеристики
Ravon R2 — солидный пятидверный хэтчбек класса А с колесной базой 2375 мм.
Другие особенности автомобиля:.
- Поворотный круг — 9,9 м,.
- Дорожный просвет — 150 мм,.
- Min/max масса автомобиля — 950-1363 кг,.
- Масса с кузовом — 1054 кг,.
- Непревзойденная нагрузка — 415 кг,.
- Объем бензобака — 35 л,.
- Максимальная нагрузка на переднюю/заднюю ось — 750/700 кг,.
- Передние/задние тормоза — дисковые (Ø200 мм)/барабанные (Ø237 мм),.
- Размеры колес — 4,5JX13, верхняя версия — 4,5JX14,.
- Размеры шин — 155/80R13 и 155/70R14,.
- Длина/ширина/высота багажного отделения — 548/987/435 мм.
Ravon P2 оснащен стандартной передней подвеской Mafferson, но задняя ось представляет собой торсионную полузависимую балку. Автомобиль оснащен ABS с четырьмя датчиками, электрогидравлическим рулевым колесом, передними дисковыми тормозами и задними барабанными.
Узбекский хэтчбек обладает отличной гибкостью, очень динамичной подвеской, хорошо переносит неровности дороги, и никаких повреждений на самом деле не наблюдалось.
Благодаря небольшим размерам автомобиля, его можно легко припарковать на стоянках с небольшим количеством места, но при этом автомобиль едет очень быстро и резво, однако на скорости выше 90 км/ч двигатель начинает шуметь.
Что касается долговечности механизма движения, то можно сказать, что почти все его части функционируют в течение длительного времени, с небольшим количеством типичных «неисправностей».
Передние амортизаторы часто служат дольше, хотя они могут потечь после пробега 50-60 км. Стабилизационные гребни не очень долговечны, но быстро «покидают» другие автомобили. Многие водители часто считают их расходным материалом.
Комплектации
Ravon P2 До и после реформ представлен в трех конфигурациях
Комфорт.
В базовую комплектацию уже входят система иммобилизации двигателя, две подушки безопасности (для водителя и водителя СО), колесные бамперы и центральный замок. Ремни безопасности предварительно отрегулированы и имеют регулируемую высоту.
Кроме того, пакет Comfort включает в себя три световых луча, внутренние вложения в порт (оловянный), ящик для хранения под радио и Isofix (для детских сидений).
Базовая версия Ravon R2 также оснащена.
- Колеса со стальными дисками R13,.
- галогенные фары, a
- круглые противотуманные фары, a
- Система центрального замка (CPS), a
- Передние электрические стеклоподъемники,.
- Система ABS, радио с поддержкой MP3, USB, AUX, громкая связь
- Два фронтальных динамика.
- Полноразмерная запасная часть.
Автомобиль также оснащен шторками багажного отделения, сиденья обшиты тканью, а черные боковые зеркала имеют механическую регулировку.
Для обеспечения комфортного вождения предусмотрены электрические стеклоподъемники (только передние), два динамика, воздушный фильтр и звукоизоляция.
Боковые зеркала и дверные ручки черные, а бамперы (передний и задний) выполнены в сочетании с общим оттенком.
В связи с повышением цены на автомобиль в 2019 году его можно приобрести в официальных автосалонах по рекомендованной цене 646 000 рублей (стоит 489 000 рублей).
Оптимальность.
К особенностям этой модификации относятся кнопка блокировки ключа, пассивная сигнализация и антибликовое зеркало в гостиной. В отличие от версии Comfort, здесь имеется четыре подушки безопасности.
На карнизе водителя есть зеркало, а на карнизе пассажира — нет. Сиденья обшиты изогнутой тканью, приборная панель серебристого цвета, а рулевое колесо имеет серебристые вставки. Центральная часть приборной панели металлическая.
Среди других особенностей — встроенный компьютер, регулировка ветрового стекла, четыре динамика и кондиционер.
Кроме того, имеется обогрев ветрового стекла (зона электрического стеклоподъемника) и зеркал (боковых). Рулевая колонка регулируется по высоте, а клавиатура оснащена кнопкой блокировки клавиш.
Пакет Ravon Optimum также включает в себя.
- Дистанционное управление системой центрального замка, с
- боковые подушки безопасности (установлены на передних сиденьях), а также
- зеркала растворенного вещества, ан
- система сигнализации.
В этой версии автомобиль дополнен двумя дополнительными динамиками в багажнике, карманами за передними сиденьями и тонированным ветровым стеклом.
Начиная с этого изменения, внешние дверные ручки и зеркала (уже с электроприводом и подогревом) окрашиваются в цвет кузова, а 13-дюймовые колеса заменяются шинами R14 с ободами бурого цвета.
Оптимальная стоимость нового Ravon R2 на начало 2020 года составляет 678 000 рублей.
Элегантность.
Элегантно сконфигурированный Ravon R2 предлагает зеркала на обоих карнизах и оснащен подогревом сидений (для водителя и пассажиров). Центральная часть приборной панели окрашена в цвет черного лака.
Также имеется задний парковочный ассистент и рычаг электропривода зеркал для регулировки положения наружного зеркала. Кнопки управления радиоприемником расположены на рулевом колесе.
В элегантный пакет также входят 14-дюймовые легкосплавные диски, все четыре электрических стеклоподъемника и, после реформы, «шторка» подушки безопасности.
Ручки багажного отделения окрашены в цвет кузова.
Рейлинги на крыше также являются преимуществом, а в салоне установлены шесть динамиков. В остальном этот полный набор аналогичен набору Optimum.
Ravon R2 без километров можно приобрести от 697 тысяч рублей.
Полное описание всех вариантов приведено ниже.
Цена на вторичном рынке
На вторичном рынке цена этого хэтчбека начинается от 290-300 тысяч рублей, и опытные водители не советуют покупать машину с самым финансовым вариантом, так как в ней нет кондиционера и требуется ручная регулировка зеркал.
Кроме того, автомобиль не очень удобен для использования колес R13 и даже не имеет типичной системы сигнализации.
Отзывы владельцев
Лучшими индикаторами качества являются отзывы. Некоторые из них назначают.
‘Купив полгода назад Ravon R2 в полной комплектации, я могу рассказать о достоинствах и недостатках автомобиля.
Большим преимуществом для меня является подогрев сидений и наличие мощного радиатора, который делает свое дело в холодную погоду. С первыми морозами появился странный звук в районе стоек, но он исчезает по мере прогрева автомобиля.
Нет комментариев по эксплуатационным характеристикам. Автомобиль держит дорогу, но 86 л.с. недостаточно.
Расстояние составляет всего 13 см, что недостаточно для местных дорог. Кресло не очень удобное. Это вызывает скованность спины и рук во время длительных поездок. Остальное в порядке. ИГОРЬ, 35, Симферополь.
‘Мы воспитывали двоих детей, и нам нужен был недорогой, удобный автомобиль для поездок по городу. Мне понравился Ravon R2 по цене и внешнему виду, поэтому я купил его без колебаний.
Я получил автомобиль с оптимальной комплектацией (достаточно ряда характеристик). Автомобиль работает плавно, мощность «на высоте» (для моих требований), а автоматическая коробка передач экономит в городе.
Семья чувствует себя в салоне легко и комфортно. Достаточно места для мелких предметов. Автомобиль эксплуатируется уже 11 месяцев и еще не получил повреждений. При росте 170 см и весе 46 кг за рулем мне комфортно, спина не устает. ЕЛЕНА, 35 лет, Москва.
‘После того, как цена на автомобиль выросла, опции были сильно урезаны. С точки зрения стоимости мне понравился Ravon R2. Двигатель резвый (по сравнению со старым ВАЗом) и обладает достаточной мощностью в городе.
Из плюсов отмечу бюджетность и практичность услуги. Автомобиль компактен по размерам, но комфортен внутри. В моей конфигурации установлены 14-дюймовые колеса, которые придают устойчивость. Имеется электроусилитель руля, приемлемая аудиосистема и автоматическая коробка передач.
Все настройки находятся в удобной близости от водителя. Необходимо отметить устойчивость подвески. Он мгновенно распознает неровности дороги. Шум двигателя раздражает, но он в основном исчезает при нагреве. В целом, я доволен своим RavonR2. Максим, 37, Киув.
Плюсы и минусы по отзывам
Принимая во внимание это и практику эксплуатации, а также отзывы владельцев, мы можем суммировать плюсы и минусы автомобиля.
- Ravon R2 продается по доступной цене и имеет достойное качество сборки (для своего класса).
- Надежность узлов и агрегатов.
- Высокомощная подвеска.
- Запасные части имеют относительно низкую стоимость. В то же время автомобили предлагают неприхотливое обслуживание.
- Внутри достаточно места для комфортного размещения четырех взрослых. Одной из причин этого является высокая крыша кабины.
- Обширная инфраструктура.
- Неприхотливая, надежная и безотказная в работе автоматическая коробка передач.
- Низкий расход топлива.
- Двигатель стабильно запускается при любых погодных условиях.
- Отличная шумоизоляция.
- Очень хорошая динамика для такого маленького автомобиля.
- Внешний вид очень привлекательный и не отстает от более дорогих моделей.
- Плохо оборудован, даже для ‘Maxima’.
- Некоторые компоненты стоят дороже.
- Чувствительная подвеска. Эта проблема частично устраняется при снижении давления до 1,8.
- Двигатели шумят, если их предварительно не прогреть, но проблема исчезает, как только они достигают рабочей температуры.
- На дороге нет уважения со стороны других владельцев транспортных средств.
- Некоторые автомобили уже продаются с проблемами — даже если VIN-номер не всегда доступен, стеклоподъемники и ABS могут быть неисправны.
- Неудобные передние сиденья, от которых быстро устают задние.
- Плохая звукоизоляция.
- Размеры боковых зеркал небольшие, но достаточные для большинства людей.
- Бедные крупные световые лучи.
- Радиаторы на сильном морозе работают плохо, и при морозе 20-25°C автомобиль необходимо прогревать до 30 минут. Зимой отопление должно быть открыто. В противном случае окна будут размыты.
- Радиоприемник загроможден и нуждается в новой настройке.
- Записи у официальных дилеров отсутствуют.
- Сзади помещается только два человека.
- Багажное отделение маленькое.
Независимо от уровня оснащения, здесь нет светодиодных фар, подлокотников, кожаного салона, круиз-контроля, хотя бы автоматического кондиционера или люка.
Конечно, автомобиль не отличается просторным салоном для пассажиров, но у многих «одноклассников» интерьеры еще меньше. Передние стойки просторного кузова ухудшают обзорность. Не рекомендуется заправлять хэтчбек 92-м бензином, если двигатель начинает рокотать.
При бережной эксплуатации и регулярном техническом обслуживании Ravon R2 может проработать более года, благополучно отблагодарив своего владельца, и не подведет в дороге.
Конечно, если автомобиль нещадно эксплуатируется, забыв заменить двигатель, можно превратить его в «ведро с болтами», если не позаботиться о его кузове, но это уже другая история.
Модель Ravon R2 отлично вписывается в город, отличается низкими ценами и почти так же легко паркуется, как мотоцикл. Однако следует помнить, что для более длительных поездок предпочтительнее выбрать другой автомобиль. Это связано с тем, что семейные поездки на этом автомобиле могут быть довольно проблематичными.
Кому подходит?
Ravon R2 часто является универсальным выбором для людей, путешествующих в пределах города.
Большие семьи не поместятся из-за маленького багажного отделения и ограниченной вместимости заднего дивана. Однако он определенно стоит своих денег и уже устранил некоторых домашних врагов.
