Трудно поверить, что новый Peugeot 3008 Hybrid 4 имеет 300 л.с., как маленький электровоз.
Под капотом гибрида находится турбированный бензиновый двигатель плюс пара электромоторов, которые могут заряжаться от розетки.
You might also like
После модернизации 3000 Octave выглядит по-другому. У него уже есть линии под фарами и интересно оформленный бампер.
В 395-литровом багажнике подключаемого гибрида имеется отдельный 25-литровый ящик для кабеля зарядки.
Между тем, футуристический интерьер получил новые украшения. Есть вставки из натурального дерева, а восьмизонные сиденья с массажем обтянуты дорогой кожей Nappa Mistral.
Звуковая система Focal мощностью 515 Вт привлечет меломанов.
И эта функция, которой Peugeot 3008 Hybrid 4 обладает не во всех кроссоверах премиум-класса, — система ночного видения.
Напомним, что гибридная система автомобиля включает в себя не только 200-сильный 1,6-литровый бензиновый двигатель, но и два электромотора, по одному на передней и задней оси, и большую батарею мощностью 13,2 кВт. h. Другими словами, это настоящая подключаемая гибридная система с полным приводом.
При полной зарядке автомобиль может проехать 50 км на чистом электричестве.
Это означает, что короткие расстояния в городе можно использовать без расхода топлива, особенно в электрическом режиме, так как 3008 может развивать скорость до 135 км/ч.
Интересно, что производитель утверждает, что средний расход топлива составляет 1,5 литра на 100 км. В это легко поверить, если вы редко преодолеваете более 100 км за день и с трудом перегораете между розетками.
Для полной зарядки аккумулятора требуется восемь часов, в то время как быстрому зарядному устройству требуется два часа.
Важно, однако, что в отличие от других подключаемых гибридов, Peugeot может подзаряжать батарею во время восстановления и очень активно заряжается в городском трафике.
В Peugeot 3008 Hybrid 4 есть отдельная кнопка, отвечающая за настройку гибридной системы, где доступны специальные функции. Он может сохранить остаток заряда на 10 или 20 км или на максимальном уровне.
Это очень полезно в европейских городах. В европейских городах невозможно передвигаться по центру города на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания, только на электрическом двигателе.
Здесь вы можете сохранить эту функциональность и спокойно ехать домой или ездить на электричестве в пробках, где бензиновые двигатели сжигают много топлива.
Хотели бы вы иметь такой автомобиль? Сообщите нам свое мнение в комментариях.
