SUV» — эти три буквы настолько глубоко укоренились в сознании водителей и, прежде всего, будущих покупателей автомобилей, что они почти забыли первоначальное значение слова «SUV».
И все же лишь немногие автомобили в этом насыщенном сегменте рынка можно назвать спортивными.
Марка Cupra, бывшее подразделение Céat, пытается переломить эту тенденцию, представив новый CUV Cupra Formentor со спортивным дизайном кузова.
Чтобы понять, что представляет собой новый автомобиль, взгляните на CupraFormentor в комплектации VZ (Veloz) 2.0TSI мощностью 310 л.с.
Первое представление
Представленный в качестве концепт-кара на Женевском автосалоне 2019 года, CupraFormentor является первой моделью, разработанной полностью для Volkswagen Group, ранее известной как бренд Seatsport.
Поэтому стилисты и инженеры Cupra должны были создать автомобиль с яркой индивидуальностью, способный вызывать эмоции.
Давайте начнем наше знакомство с представления стиля человека, получившего свое имя от скалистого мыса на северо-востоке Майорки.
Экстерьер
При длине 4,45 метра Cupra Formentor немного меньше Peugeot 3008, одного из эталонов европейского рынка SUV.
Между тем, высота внедорожника с логотипом, который можно сравнить с эмблемой робота из фильма «Трансформеры», составляет всего 1,528 метра, и он находится на относительно небольшом расстоянии от земли.
Визуально он больше не имеет ничего общего с тем, что мы знаем о внедорожниках.
Как и оригинальный автомобиль, серийный Formentor VZ впечатляет своим мускулистым дизайном, сочетающим плавные линии и резкие изгибы.
Многочисленные воздухозаборники спереди, впечатляющий задний диффузор и четверной выхлоп придают автомобилю уникальный и неповторимый вид.
Дизайн Cupra также включает бронзовые и цветные элементы в различных цветах кузова, уникальных по-своему.
Например, в пакете VZ кузов автомобиля окрашивается в красивый цвет «Graffen Grey» (дополнительная опция 900 евро), который прекрасно контрастирует с современными городскими цветами.
Еще одно стилистическое достижение — красная световая полоса, соединяющая заднюю оптическую систему и 19-дюймовые колесные диски из черного медного сплава (опция: 300 евро).
Обратите внимание, что они подключены к тормозам Brembo — еще одна необходимая опция. Вернемся к этому.
Силуэт Cupra Formentor создает настоящий динамизм и удивительную эстетическую мощь, что превращает внедорожник в семейный автомобиль, не подчиняющийся правилам рынка.
Интерьер
Пестрый» экстерьер также отражен в интерьере Cupra Formentor, архитектура которого напоминает Cupra León.
Интерьер сочетает в себе спортивный характер и элегантность в приятной атмосфере.
Прекрасные ковшеобразные сиденья могут быть установлены в стандартной комплектации с возможностью выбора внутренней отделки.
Красивая искусственная кожа «Black Asphalt», которой отделана наша тестовая модель, увеличивает стоимость автомобиля на 1500 евро.
В кабине Formentor Cab вы действительно чувствуете себя как в новом мире автомобилей. Высокое качество сборки в сочетании с качеством материалов подтверждает роскошь автомобиля.
Только центральная консоль немного скучновата, а чрезмерно жесткий пластик немного громоздок, но вам захочется поскорее отправиться в путь.
На новом Formentor VZ установлены все системы последнего поколения. Цифровые приборы и 12-дюймовый сенсорный экран, образующие настоящий «цифровой кокпит», — это все вспомогательные средства, необходимые для безопасного и комфортного управления автомобилем.
Несмотря на крутую линию крыши, высоким задним пассажирам будет удобно.
Что касается багажного отделения, то оно оснащено задней дверью с электроприводом. Объем составляет 420 литров.
В городе Cupra Formentor VZ очень легко управлять, автомобиль обладает гибкостью и адекватным ускорением.
Даже в комфортном режиме рулевое колесо обеспечивает ожидаемую гибкость, а подвеска гарантирует, что даже лежачие полицейские проезжают без вибраций по мелким лужам.
Режимы вождения
Cupra Formentor VZ имеет пять динамик: комфорт, спорт, сцепка, индивидуальная и внедорожная.
Автомобиль также имеет управляемую амортизацию подвески (DCC) и полный привод ‘4Drive’, который также предлагается на CUV, предлагаемом на испанском рынке.
Так, 310 л.с. (5 450-6 600 об/мин) передаются на четыре колеса через коробку передач DSG7 с двойным сцеплением, а крутящий момент форвардера составляет 400 нм (2 000-5 450 об/мин).
Честно говоря, все эти данные обещают спортивные ощущения во время вождения.
После активации функции «спорт» вы сразу почувствуете реакцию рамы, которая поглощает все дорожные несовершенства. Наиболее «острой» реакцией двигателя на ускорение, будет чувствительность рулевого колеса во время движения.
Функция Cupra обеспечивает еще более интенсивную реакцию рулевого управления и более гибкую подвеску.
Звук 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя слышен через динамики, но когда скорость набирается, в спортивном автомобиле можно ожидать настоящего «взрыва».
В этом случае конверсия форментора начинает превращаться в настоящего монстра на дороге. Внедорожный вес в 1 644 кг компенсируется мощностью и кислотностью двигателя, а коробка передач DSG7 переключает передачи плавно и быстро.
Настройки вождения можно улучшить, играя подрулевыми лепестками в ручном режиме.
В свою очередь, Ford Mentor без проблем держит курс, не вызывая дискомфортных наклонов кузова. За рулем чувствуется весь опыт Volkswagen Group, которым пользуется молодая марка Cupra.
CUV особенно быстр и уверен в себе, но все еще негибок в закрытых поворотах … Внедорожник остается внедорожником.
Однако его поведение очень обнадеживает. Потому что передний и задний мосты, кажется, прилипают к дороге.
В частности, передняя подвеска основана на спиральных пружинах МакФерсон, а задняя представляет собой многошарнирный мост со спиральными пружинами и реверсивными тягами. Как упоминалось выше, четыре амортизатора являются гидравлическими (DCC).
Что касается тормозов, то тормоза Brembo (опция стоимостью 2 250 евро) впечатляют.
Еще одним преимуществом formentor является его комфорт: ковшеобразные сиденья идеально подходят для дальних поездок.
Форментор разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. По данным производителя, его конечная скорость составляет 250 км/ч.
Что касается расхода топлива, то, как указано в бюллетене данных SUV, он составляет от 8,5 до 8,7 литров (WLTP), но в основном зависит от режима движения.
Например, в режиме Cupra расход может достигать 13,5 л/100 км.2192-197 г/км.
Formentor VZ — самая мощная машина в линейке. В перспективе модель будет предлагаться как минимум с семью двигателями. В настоящее время он доступен с 1,5-литровым бензиновым двигателем TSI и дизельным двигателем 2.0 TDI (150 л.с., а также двумя другими бензиновыми двигателями 2.0. TSI 190 и 245 л.с.
Гибридная версия кроссовера: чужеродный VZ E-Hybrid 1,4-литровый TSI с 85 кВт электромотором (общая эффективность: 245 л.с.) — также доступен с 204 л.с. Coupler E-Hybrid.
Расположенный чуть выше предложений обычных производителей, Cupra Formentor может явно затмить такие немецкие внедорожники, как 306-сильный BMW X2 M35i, особенно при стартовой цене 44.
Поэтому Cupra ориентирована на большую клиентскую базу не только благодаря своему впечатляющему характеру, но и потому, что в приобретении этого автомобиля заинтересованы новые потенциальные покупатели, которых часто интересует стиль и оригинальность.
