0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

На каком бензине ездить на приоре

Какой бензин заливать в приору 16. Какой бензин рекомендуется заливать в ладу приора

Автомобиль вошел в нашу жизнь навсегда. В настоящее время это уже не роскошь, а необходимое средство передвижения. Наступил век скоростей, всем надо спешить: на работу, на учебу, на отдых, по разным важным делам, и иметь собственный транспорт надежнее, больше возможность везде успеть. Существует множество марок машин, и бензин, которым они заправляются, должен соответствовать определенной модели. На сегодняшний день более популярны марки бензина АИ-92, АИ-95. Какой лучше для отечественного автомобиля Лада Приора?

Какой бензин заливать в приору

Какой бензин рекомендуется заливать в Ладу Приора

Автомобиль вошел в жизнь навечно. В текущее время это уже не роскошь, а нужное средство передвижения.

Наступил век скоростей, всем нужно торопиться: на работу, на учебу, отдыхать, по различным принципиальным делам, и иметь свой транспорт надежнее, не просто возможность всюду успеть.

Существует огромное количество марок машин, и бензин, которым они заправляются, должен соответствовать определенной модели. Сейчас более популярны марки бензина АИ-92, АИ-95. Какой лучше для российского автомобиля Лада Приора?

Автомобильное горючее

Бензин – это смесь углеводородов, которая отличается такими качествами:

  • просто воспламеняется;
  • в главном без цвета;
  • плотностью 700-780 кг/м 5 ;
  • высоколетучая и вспыхивает при 20-40° С;
  • бурлит при 30-200° С;
  • леденеет при.60° С.

Для увеличения свойства к топливному горючему добавляются в количестве 0,07-0,2% присадки:

  1. Антидетонаторы (монометиланилин 15%).
  2. Антиокислители.
  3. Средства от коррозии металлов.

Добавки эти ядовитые, экологически небезопасные и дают высшую температуру при сгорании, что может вывести из строя движок машины.

Идеальнее всего если необходимо использовать метилкарбинол и диметилкетон, потому что они наименее ядовиты. Если в один литр горючего АИ-92 долить 100 мл этанола, то получится АИ-95, потому что увеличивается октановое число.

Бензин получают из нефти, у него имеются две технические свойства, обозначенные знаками и цифрами:

  1. А – моторный.
  2. Марка АИ – исследовательский.
  3. Числа 92, 95 – процентное содержание изооктана с гептаном.
  4. Октановое число охарактеризовывает стойкость бензина к детонации. Чем выше процент, тем ниже возможность поломки цилиндро-поршневой группы деталей.
  5. Детонация – случайное самовоспламенение бензина от давления с последствиями в облике взрыва.
  • употребляется на работе карбюраторных движков внутреннего сгорания;
  • детонационно устойчив;
  • обеспечивает размеренную работу мотора;
  • имеет широкую популярность у нас и странах СНГ;
  • летний употребляется в южных регионах Нашей стране за период всего года, в северных – с 01.04 по 01.10;
  • зимний – на севере страны с 01.10 по 01.04;
  • 4-й класс по эталону ЕВРО-4;
  • работает от 60 и до.35-55° С;
  • отлично и длительно хранится;
  • стремительно сгорает и испаряется при отработке.
  • содержит серу – не свыше 0,05%;
  • бывают марганец – в 1 дм³ – 18 мг;
  • состав смолы на 100 см³ – до 5 мг;
  • вам этиолирование (0,15 г/л Pb);
  • без этиолирования (0,013 г/л);
  • может закипеть при 33- 205° С;
  • бензола имеется менее 5%;
  • p при 15 °С кг/ – 725-780;
  • прозрачная жидкость.

Какой бензинзаливать в Приору? Реальные цифры

ФТАРОЙ КАНАЛ В точку (для отмороженных 18) ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ .

PRO бензин в приору

Делюсь актуальным опытоп.

  1. Дорогой.
  2. Меньше расход бензина на 3-4%.
  3. Высококачественный: автомобиль резвее заводится и скорость выше.
  4. Более устойчив к детонации по причине завышенного содержания спирта.
  • меньше свинца – 0,010 г/л;
  • марганца – 18;
  • смолы – 5,0;
  • S – менее 0,05%;
  • бензола – 5%;
  • плотность – 725-780.

Огромного нарушения не будет, если в необычной ситуации заместо учебника бензина залить другой, но нужно учесть, что при поломке тс это воздействует на гарантию. В особенности если после АИ-95 употребляется АИ-92.

Соединять вообщем не нужно, потому что по хим составу они все-же различные, и смесь невозможно. Чтоб прирастить срок службы мотора машины, лучше использовать ту марку, которую советует аннотация.

И непременно необходимо сохранять чеки после заправки для предоставления их на 100 и при проверке спецами системы выхлопа машины.

LADA PRIORA 8-клапанный:

  • мощность – 90 лошадиных сил;
  • разгон скорости – до 176 км/ч;
  • расходуется горючего приблизительно 6,2-8,8 л на участок в 100 км;
  • дешевле ремонт и сервис;
  • проще конструкция мотора;
  • употребляются полусинтетические масла;
  • полностью подходящ для АИ-95;
  • минус в гулкой работе и малой мощности мотора;
  • выпуск прекращен по причине устаревания модели.

В паспорте автомобиля отмечено, что работает она на АИ-92. По отзывам хозяев и испытателей, выходит такая картина:

  1. Александр Стефанцов, 45 лет, водительский стаж – Четверть века: «Решил шикануть, залил АИ-95, резвее завелась, тихо мурчала, газовал посильнее, поездил порядком, однако позже увидел стук. Поехал на 100: нужно поменять поршни, не тот бензин был».
  2. Сергея Парамонов, 30 лет, стаж вождения – 10 лет: «Все отлично, бензин хороший, но к ремонту приедешь ранее, чем положено по гарантии, дополнительно не включат ее по причине АИ-95».

Бензин этой марки резвее сгорает, и температура выше, потому равномерно и неприметно, однако наносится вред камере сгорания, не рассчитанной на такую мощь. Следует вывод: горючее использовать соответственно аннотации, и заморочек будет меньше.

Автомобиль LADA PRIORA 16-клапанный, 2013-2014 г.:

  • 106-123 лошадиных сил;
  • 183-190 км/ч наибольшая скорость;
  • 5,6-9,8 л на 100 км нужно горючего;
  • плавная и бесшумная работа мотора;
  • горючее только АИ-95;
  • объем бака – 43 литра;
  • работает на дорогих синтетических маслах;
  • дороже 100;
  • более новенькая и современная машина.

Автомобиль последнего выпуска обеспечен огромным количеством электрических систем, требующих бережного дела и бензина высочайшей марки.

Увы охото сберечь и вот калоритные примеры:

  1. Анатолий Самойлов, 35 лет, стаж водителя – 8 лет: «Друзья произнесли, что АИ-92 на хорошем уровне, дешевле, вот и поездил. Во-1-х, расход возрос, при, пришлось свечки менять».
  2. Андрей Кузнецов, за рулем 5 лет: «Опыт маленькой, слушал, что другие произнесут, а дальше по существу нейтрализатор поменять было надо, вот и экономия».

Бензин марки 92 резвее приводит к загрязнению мотора и свеч зажигания. Тс верно реагирует на нашему клиенту остается конфигурации, здесь указывает панель устройств. Марка бензина и тип мотора впрямую связаны между собой, и от правильного выбора зависит, как быстро есть вариант доехать до полгого ремонта. Неувязка неплохого автотоплива по причине с высочайшим спросом упирается в качество его переработки и цена, которая повсевременно увеличивается.

Нерадивые поставщики пользуются ажиотажной необходимостью в бензине и гонят подделки с различными растворами, разрушающими детали автомобилей. Огромное воздействие на бесперебойную работу техники окажет верный выбор АЗС, где в ассортименте имеется высококачественный бензин.

Тут действует особое предложение. Можно получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав собственный вопрос в форме ниже.

Советы автомобилистов

Зачастую автовладельцы стараются прислушиваться к советам других водителей, в том числе и по вопросу — как заправлять ваз 2114. Правда, и здесь советы кардинально различаются — одна половина ездит на 92 и хвалит его, другая выступает за 95, потому что так прописано в паспорте и это «правильно».

В подобной ситуации стоит еще раз напомнить сказанную выше фразу — разница в 3 октановых единицы довольно несущественна и слабо воспринимается как автомашиной, так и ее водителем (в последнем случае большинство мнений типа «лучше являются субъективными). Объективной оценкой здесь мог бы послужить расход топлива или степень износа некоторых элементов, но они — практически одинаковы (конечно, разница есть, но она очень невелика).

Именно по этой причине можно сказать с уверенностью — не важно, какой бензин заливать в ваз 2114 — 92-й или же 95-й, намного важнее не его октановое число, а его качество.


Бензин для ваз 2114

Несколько октановых единиц — это практически не существенная разница, делающая 95 и 92 бензин взаимозаменяемыми, причем не только при заправке отечественных автомашин, но и при заправке многих иномарок.

Каким бензином заправлять приору 16 клапанов

Вредно ли заливать 92 бензин в приору?

Выехал на Горьковке покататься

by Adminrive · Published 16.10.2015

Мужики что это может быть когда еду км 60 нажимаю газ ручка на коробке

by Adminrive · Published 06.01.2015

Так вот и бодримся ребята Курск

by Adminrive · Published 21.01.2016

53 комментария

  • Comments 53
  • Pingbacks 0

Саша, вредно ли есть мясо ?!

Дима, при чем здесь мясо? Я про бензин спросил!

Так вредно или нет?!

Пацаны вы откуда такие вопросы берете?

Так вот про мясо!
Некоторые считают что есть мясо это плохо.
А некоторые его едят с удовольствием!
Тоже самое и с бензом !

92 это детонация, детонация это плохо для мотора! экономии кстати нету абсолютно! сам заметил на 95м расход меньше, это факт! по паспорту даже в 14рку надо лить АИ-95…не говоря уже за приору! от 92го у меня еще плавают обороты и если допустим ехать на 2й медленно и потом кинуть тапку резко то как ножом по сердцу ДЕТОНАЦИЯ.

Дима, ты какой заливаешь? В книжке написано не ниже 95! Я че то решил 92 лить так как дешевле, вот и хочу выяснить не хапну ли я проблем в будущем из за своей жадности?

Александр, погугли и прочитай, что такое детонация в ДВС

Артём, я такого не замечал и расход как был так и остался) бака два езжу на 92, может не перестроилась еще?

Артём, чушь все !
Смени азс!!

Дима, я не заставляю тебя лить 95й и ты мне не говори, что мне делать!

Я по настроению, правда.
Основной 92.
Иногда 95.
Раз в полгода мешаю пол бака 95 с 98.
А про паспорт я хз.
У меня машина 11годо.
И черным по белому там 92-95!!
И спискок рекомендуемых заправок!

А ты не дерзи! В инете все равны!
Это совет, а не указ!

Если программа залита под 95,а с завода именно так и есть то на 92 не рекомендуется

когда топливо самопроизвольно взрывается в цилиндре, то резко увеличивается давление и температура в цилиндре…степень сжатия 126 мотора такова, что с АИ 92 именно это и происходит…

У меня ничего не происходит! Все работает ровно.
Все графики кроме датчиков кислорода и кол, вала прямые.
Тепмература и т.д. и т.п. тож все в норме.

Все ппц запугали парня..
Короче 3 года езжу.
Пробег 73т.
Все в порядке .

Денис, это из за бензина?

Александр, нет!!
Это от трактора мтз..
Ну вы сами посмотрите на поршень ну!!
Весь задранный !
Он ездить то и не может и давно.
Масло и нагар всюду.
Это не поршень, какахи кусок..

Этр не качественная азс че 92 бенз!

я постоянно лью 92, потому что у нас 95 не качественный, разбавленный чем то.

Prio, ты с Москвы?

Александр, нет, с другой обл., на севере.

Александр, из за детонации. Этого на приоре не будет, у тебя стоят мозги, они за этим смотрят. Вообщем если в крадце, то когда заливаешь 92, начинается детонация, но твой комп это компенсирует потерей мощности, ты эту потерю компенсируешь большим расходом, вообщем ты на 92 сэкономишь только мысленно, на деле ничего хорошего. В нете много инфы, и если хочешь 92 бенз лить, надо по хорошему делать переделки. И не слушай типа я езжу 2 года и все ровно, это бред сивой кобылы! Видел я что происходит от детонации. И лично мое мнение незачем покупать машину, если нет денег на её содержание!

Денис, коронный конек про деньги и достаток…
Кто постоянно читает тот поймет !
Не в достатке дело!
Разница не так велика, если даже полный бак заливать !
А про бред это то что ты на 92грешишь !
Я реально езжу 3года на 92.
Время от времени заливаю 95 но бывает это редко!
И вот это как раз не есть хорошо. Но я делаю так и нареканий никаких !

9 октября 2008, 21:34 #1 123

Сколько раз уже писАли?! Нах**?! Положено на 95 значит и езди на нём! Много ты сэкономишь заправляясь 92?!

9 октября 2008, 21:35 #2 123

Спорный вопрос) Можно конечно и 92, только расход на нём 10-12 по городу, а на 95 – 9-10 (экономии нет). Я зимой езжу на 92-ом, летом на 95-ом (схватывает лучше при утреннем запуске). Поршня спортивная, лучше лить 95-ый (машинка порезвее становится). Короче как сам решишь, но от 92-ого хуже не будет.

9 октября 2008, 21:35 #3 123

И с гарантии они тебя снимут! Это только таксисты так делают, заправляются 92-м!

9 октября 2008, 23:16 #4 123

лил 92 и 95, большой разницы не ощутил ни по расходу, ни по приемистости. А насчет гарантии – это фуфло. Что на СТО возьмут бензин на анализ, или по выкрученным свечкам, в зависимости от нагара определят на каком бензине ездишь? По статистике 80% 95-й это 92-Й с железной присадкой, которая пагубно действует на работу двигателя.

10 октября 2008, 21:47 #5 123

Присадки в 95 убивают движок, дешевая китайская присадка, в ней много свинца

  • Сообщений: 18
  • Откуда: Чувашия Чебоксары

11 октября 2008, 01:16 #6 123

Есть возможность заправлятся на халяву, но только 92-м. Пробег подгодит к 15 тыс., ни разу 95-й не заливал. Машина летает — боюсь к акселератору прикасаться, средний расход по б/к 7,2 л. Да и про 95-й из 92-го тоже слышал. Короче, ничуть не жалею.

11 октября 2008, 18:03 #7 123

Езжу на 95 и не парюсь. Машина летает. Пробовал после 95 заливать 92 – на разгоне заметно слабее.

  • Сообщений: 2
  • Откуда: Башкортостан

12 октября 2008, 19:00 #8 123

я заливал 95 до обкатки, сейчас 92, разницы не чувствую. Машинка все равно резвая. Я слышал у нас в России 95 от 92 только ценой отличиается.

  • Сообщений: 18
  • Откуда: Чувашия Чебоксары

12 октября 2008, 22:19 #9 123

вот и я о том же

  • Сообщений: 7
  • Откуда: Челябинск

23 октября 2008, 12:43 #10 123

Лей 92 и добавляй присадку Castrol TBE, стоит она 150 руб, хватает примерно на 500 литров.

27 октября 2008, 08:57 #11 123

Фсем Первед!! У меня знакомый есть в автосервисе работает диагност по японкам, вот он мне и говорит, что 95 х.. поймешь где нормально где нет! Владельцы машин у него спрашивают, мол, какой заливать, он и говорит «по паспорту положено 95, а я советую – лей 92, качество стабильней. Сам купил Мицубиси Лансер и заливает 92!

4 ноября 2008, 15:58 #12 123

Хочу перейти с Аи-95 на Аи-92, кто подскажет можно нет? И что от этого изменится?

  • Сообщений: 1
  • Откуда: Ростов на Дону

20 ноября 2008, 23:15 #13 123

Лей 92, так как унас 95 нет, а только с присадками которые выведут из строя твой катализатор.

25 декабря 2008, 23:33 #14 123

25 декабря 2008, 23:36 #15 123

25 декабря 2008, 23:42 #16 123

25 декабря 2008, 23:45 #17 123

Присадки в 95 убивают движок дишовая китайская присадка в ней много свинца

  • Сообщений: 2195
  • Откуда: г.Самара

10 января 2009, 21:30 #18 123

92-ой без проблем. Только есть варианты с АЗС. Советую не соблазняться дешевизной.

  • Сообщений: 13
  • Откуда: Уфа

11 января 2009, 18:28 #19 123

А мне сразу менеджер в салоне посоветовал 92.

Вопрос «Какой выбрать бензин АИ95 или АИ92?» задает себе каждый владелец автомобиля. АвтоВАЗ рекомендует для всех двигателях Лада Приора использовать только бензин АИ95, однако, многие автолюбители заливают более дешевое топливо АИ92. Третья часть водителей не жалеют заливать в топливный бак Лада Приора АИ98, АИ98 G-drive или Евро. Так какой бензин лучше использовать?

Чтобы ответить на этот вопрос можно обратиться к исследованиям, которые сделал сайт Авторевю. В тесте принимали участие два автомобиля (Renault Sandero и Hyundai Solaris), которые заправлялись сначала бензином АИ92, а затем АИ95. В результате определили, что Renault Sandero на топливе АИ95 стал лучше разгоняться, а расход топлива уменьшился. Конкурент Hyundai Solaris показал аналогичные результаты, но с менее выраженными числами. Таким образом, экономичность и динамика автомобиля зависит от бензина и напрямую связана с типом двигателя.

Также, среди владельцев ВАЗ 2110-12 проводится опрос. По предварительным данным уже можно сделать вывод. Основная часть автолюбителей заметили на АИ95 небольшой прирост динамики. Кроме этого, расход топлива АИ95 немного меньше, чем АИ92.

Другие исследователи утверждают, что мощность автомобиля на АИ92 и АИ95 не изменяется (разница всего на 0,1 л.с). Также они заострили свое внимание на том, что сниженное октановое число бензина будет негативным образом влиять на работу двигателя, что в дальнейшем может закончиться капитальным ремонтом двигателя.

Напомним, что расход топлива Лада Приора зависит не только от качества бензина. А какой бензин заливать в Лада Приора посоветуете вы?

Причины повышенного расхода бензина Лада Приора

Экономному потреблению топлива препятствуют:

  • работа кондиционера или открытые боковые окна;
  • эксплуатация автомобиля в зимнее время в рваном режиме;
  • движение с полностью загруженным салоном или прицепом;
  • пониженное давление в покрышках или использование зимних шин летом.

Цвет машины

Окраска автомобиля влияет на нагрев салона в летнее время. Проведенные исследования показали, что техника светлых оттенков расходует на 0,5-1% меньше горючего из-за ускоренного охлаждения воздуха кондиционером и меньшей нагрузки на компрессор. Полученная разница лежит в пределах статистической погрешности, поэтому цвет кузова автомобиля не оказывает влияния на средний расход горючего. На затраты топлива больше воздействуют открытые боковые окна и дефлекторы (увеличенное аэродинамическое сопротивление приводит к сжиганию лишнего 1 л бензина на 100 км).

Езда в зимний период

При запуске мотора в условиях отрицательных температур загустевшее масло оказывает повышенное сопротивление вращению коленчатого вала, а для поддержания нормального сгорания смеси в цилиндры подается дополнительное топливо. По мере прогрева текучесть смазки приближается к нормативному значению, а блок управления постепенно обедняет рабочую смесь. Негативное воздействие на экономичность зимой оказывает состояние дорожного покрытия, вызывающее пробуксовку ведущих колес, а также уменьшение скорости движения в городском потоке из-за пробок.

Если автомобиль используется для поездок на короткие дистанции, то мотор постоянно работает на обогащенной смеси, поскольку за время движения рубашка охлаждения полностью не прогревается. Некоторые водители не дожидаются прогрева салона и стекол на режиме холостого хода и начинают увеличивать число оборотов коленчатого вала, что приводит к сжиганию лишнего топлива.

В зимнее время расход выше на 1-2 л на 100 км пути по сравнению с летним периодом.

Загруженность авто

По мере роста загрузки увеличивается вес автомобиля, что требует для разгона и поддержания требуемой скорости сжигания дополнительного топлива. Эксплуатация машины с прицепом также отрицательно сказывается на экономичности. Негативно влияет на затраты горючего установка багажных дуг и кофра для перевозки вещей на крыше кузова. Загруженный автомобиль расходует на 15-20% больше бензина. С увеличением скорости движения разница увеличивается.

Влияние шин

На Лада Приора используются пневматические шины, рассчитанные на диски диаметром от 13 до 15″. Размерность резины не оказывает большого влияния на экономичность. Не рекомендуется эксплуатировать летом зимние покрышки. При положительной температуре окружающей среды резиновая масса с увеличенной мягкостью оказывает дополнительное сопротивление движению. Дополнительными недостатками зимних шин в летний период являются шумность и увеличение тормозного пути, что приводит к авариям.

При эксплуатации машины необходимо поддерживать давление в покрышках, рекомендуемое производителем. При движении на спущенной резине увеличивается сопротивление, что приводит к росту расхода горючего и преждевременному износу покрышки. Следует учитывать, что давление в шинах зависит от степени загрузки салона (информация о значениях параметра приведена в заводской инструкции по эксплуатации).

Можно ли заливать 95 (98) бензин вместо 92. Что будет с клапанами, разбираем последствия

Не так давно я писал статью на тему – какой бензин лить 95 или 92, в двигатель своего железного коня. Статья получилась достаточно популярной, особенно на канале «ЮТУБ». Читатели начали задавать много вопросов, и самый, пожалуй, популярный – можно ли вместо 92 бензина по паспорту авто, заливать 95 или 98? Не прогорят ли клапана, не оплавятся ли поршни? И вообще, какие будут последствия. Вопрос действительно интересный, поэтому будет как статья, так и видео версия, в общем интересно, так что читаем смотрим …

Что же в самом начале предлагаю вспомнить опять об октановом числе бензина. Почему да потому что нам нужно понимать для чего оно вообще нужно.

Октановое число – это показатель, который характеризует детонационную стойкость топлива. ТО есть если сказать простыми словами – чем выше октановое число, тем выше стойкость к детонации или самовоспламенению.

Собственно это мы уже разбирали в предыдущей статье, можете перейти по ссылке в начале. Но что из этого следует? Какова будет выгода, от использования 95 (98) бензина на машине рассчитанной на 95?

95 (98) и 92

Разница между этими бензинами, не так велика, особенно если брать два ближайших, например 95 и 98. НО как мы поняли из определения сверху, чем выше октановое число, тем большую степень сжатия он может выдерживать.

ТО есть 92-й выдерживает степень сжатия примерно — от 9 до 11.

95-й, уже от 11 до 12,5

А вот 98-й, вплоть до 14

ТО есть если ваш двигатель рассчитан на 92-й, и вы заливаете в него скажем 95-й, то ЭТО БЛАГОТВОРНО ВЛИЯЕТ НА ЕГО РАБОТУ. Так как самопроизвольное воспламенение, еще больше уменьшается. Я уже молчу о 98 бензине. Высокооктановое топливо будет воспламеняться в моторе именно от свечи зажигания, а не от степени сжатия!

Ребята запомните, зачастую присадки, которые повышают «октан» рассчитаны именно на уменьшение воспламенения при высоких степенях сжатия. А вот состав и 92, и 95, и 98 зачастую бывает одинаков! Не всегда конечно, все же некоторые брендовые заправки добавляют в бензины всякие моющие и улучшающие горения составы, но зачастую это ТАК!

Про горение бензина

Хочется немного пояснить, как горит бензин различного октанового числа, это нам нужно для понимания мощности и небольшой экономии.

  1. 76 (80) бензин – горит быстро и не долго, я бы даже сказал взрывообразно. Быстро вспыхнул и быстро потух.
  2. 92-й – воспламенение не такое взрывообразное, а постепенное, то есть пламя распространяется намного «мягче», также горение происходит немного дольше.
  3. 95-98 – становится понятно, что чем выше «октан», тем распространение пламени в бензине более мягче (если так можно сказать), равномернее что-ли. ДА и горит это топливо дольше.

Поэтому работоспособность на высокооктановых типах, кажется мягче и мотор работает тише. НЕ КАЖЕТСЯ, по сути так оно и есть.

Про мощность и уменьшения расхода

Многие пишут что стал заливать 95 (98) расход топлива упал, а авто стал тянуть как «бешенный»! Не всегда можно поверить в такие слова, хотя немного истины в этом есть. Специально выделил этот пункт.

Собственно как можно понять из предыдущего пункта, чем выше «октановое число», тем «мягче» и равномернее загорается бензин, А ТАКЖЕ ДОЛЬШЕ ГОРИТ В ЦИЛИНДРАХ ДВИГАТЕЛЯ. А это значит ДОЛЬШЕ ТОЛКАЕТ ПОРШЕНЬ, пусть разница составляет проценты, НО ОНА РЕАЛЬНО ЕСТЬ. Вот вам и полученная мощность – НЕ СТОИТ ЖДАТЬ, ЧТО МОТОР БУДЕР «РВАТЬ» С МЕСТА, но немного мощности передастся, обычно от 3 до 7% (зачастую до прибавки меньше 10% не ощущаются водителем). Также примерно на этот процент упадет и расход топлива, то есть максимум 7%, хотя все зависит от водителя, если будете «жарить» то не только расход не упадет, а наоборот вырастит.

ТО есть можно добиться экономии и прибавки мощности, но она будет в пределах погрешности.

НЕ прогорят ли клапана или поршни?
Пришли эти страшилки к нам со старых карбюраторных авто. Где зачастую были всего два типа бензина 76 и 93. И заливать 93 в мотор с 76 не рекомендовалось! Почему? ДА потому что карбюратор не мог отрегулировать автоматически «октановое число», и получалось, что смесь еще горит в цилиндрах, но клапана выпускные открываются и оплавляются этим пламенем!

ДА это реально было, но если отрегулировать карбюратор на использование топлива высокого «октана», то также ничего страшного не произойдет.

Современные же машины, зачастую уже допускают использование все видов топлива, в инструкции по применению, можно увидеть такие надписи:

  1. От 91 до 99
  2. Не менее 92
  3. Не менее 95
  4. Рекомендуется 95, но можно и 98

И так далее. Что нам это говорит, да то, что зачастую современные моторы могут работать практически на всех современных стандартах. Если скажем в вашу машину, рекомендуется не менее 92-го то это говорит, что можно заливать все типы и 92, 95, 98.

Если авто рассчитано на 95, то лить можно 95, 98. НО если вы зальете 92 и пойдет детонация, то угол зажигания сразу подкорректирует «датчик детонации» именно на это он рассчитан.

ТО есть современные моторы, в прямом смысле этого слова – УМНЫЕ! Опираясь на кучу датчиков ЭБУ примет нужное решение и запустит нужный алгоритм именно с этим видом топлива.

Так что – НИЧЕГО У ВАС НЕ ПРОГОРИТ, НИ КЛАПАНА, НИ ТЕМ БОЛЕЕ ПОРШНИ.

Пару слов про американские и турбированные моторы
Также мне завали такие вопросы – «Я купил машину пригнанную из США, там указано что нужно лить бензин AKI 91. Что это такое, и какое все же топливо мне выбрать?»

НА рынке США немного другие стандарты, у них классификация идет не как у нас АИ (то есть «исследовательское»). Аббревиатура AKI, обозначает – условное, усредненное обозначение двух индексов ((«исследовательский» + «моторный»)/2).

Если приблизить к нашим стандартам, то получается примерно такая картина:

Также хочется отметить турбированные варианты, в прошлой статье я сказал, что лить в них рекомендуется не менее «95-го».

Давайте думать логически, почему именно 95 и 98? Турбированные моторы используют намного большие объемы воздуха и топлива, смесь в них должна быть более обогащенной, а из пунктов сверху мы поняли, что такое ОБОГОШЕННОЕ топливо, нам дает больший октан. Подумайте сами – ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ ТУРБО, и ДАЛЬШЕ ЕГО КОРМИТЬ ОБЕДНЕННЫМИ СМЕСЯМИ, он просто под это не рассчитан! Количество воздуха, строго должно соответствовать калорийности топлива.

Также стоит отметить, что при использовании «92-го», как указывают многие производители, может нарушаться «нужный температурный режим», что может повлечь за собой выход из строя некоторых узлов, в частности самой «турбины».

Поэтому в ТУРБО, только то «что доктор прописал», иначе чревато ремонтом.

Сейчас видео версия статьи, ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО.

НА этом заканчиваю, думаю было полезно, искренне ВАШ АВТОБЛОГГЕР.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

95 (98) и 92

Разница между этими бензинами, не так велика, особенно если брать два ближайших, например 95 и 98. НО как мы поняли из определения сверху, чем выше октановое число, тем большую степень сжатия он может выдерживать.

ТО есть 92-й выдерживает степень сжатия примерно — от 9 до 11.

95-й, уже от 11 до 12,5

А вот 98-й, вплоть до 14

ТО есть если ваш двигатель рассчитан на 92-й, и вы заливаете в него скажем 95-й, то ЭТО БЛАГОТВОРНО ВЛИЯЕТ НА ЕГО РАБОТУ. Так как самопроизвольное воспламенение, еще больше уменьшается. Я уже молчу о 98 бензине. Высокооктановое топливо будет воспламеняться в моторе именно от свечи зажигания, а не от степени сжатия!

Ребята запомните, зачастую присадки, которые повышают «октан» рассчитаны именно на уменьшение воспламенения при высоких степенях сжатия. А вот состав и 92, и 95, и 98 зачастую бывает одинаков! Не всегда конечно, все же некоторые брендовые заправки добавляют в бензины всякие моющие и улучшающие горения составы, но зачастую это ТАК!

Итак, можно ли заливать 98 бензин в Приору вместо 92-ого либо 95-ого?

Отвечаем, залить-то, конечно, можно, но вот пойдет ли это действие на пользу вашему автомобилю – совсем другой вопрос…

Для начала определимся, что же гласит инструкция. А написано в ней, что данный автомобиль рассчитан на 95-ый бензин (может быть и что-то иное в инструкциях к более новым моделям, но в большинстве своем именно так), т.е. топливо с максимальным октановым числом до 95-ти.

Теперь вспоминаем, что бензин с большим октановым числом горит дольше и медленнее, и делаем соответствующий вывод: если Лада Приора идеально воспринимает 95-ый бензин (топливо без проблем полностью сгорает в цилиндрах двигателя, а все отработанные газы идут через газоотводную систему в глушитель), то с 98-ым могут возникнуть проблемы.

Опыт владельцев машины

Скептиков не убедить никакими доводами, пока они сами все не проверят. Водительский опыт показывает, что на одной трассе в одинаковом режиме эксплуатации экономия высокооктанового нефтепродукта может составить 0,5 л на 100 км. При этом в работе двигателя «Рио» никаких перемен не чувствуется: тот же ровный ход, динамичный разгон, детонации не слышно.

Но те, кто проехал на одном 92-м 75 тыс. км, говорят о полном разрушении катализатора. Если не уследить за моментом, когда частицы керамики полетят в камеры сгорания, то капитального ремонта не избежать. Восстановление мотора стоит больших денег, так как автомобиль уже снят с гарантии. Поэтому водители с подобным опытом призывают ездить на высокооктановом бензине.

Еще одно обстоятельство говорит в пользу бензина с высоким ОЧ: в России часто «бодяжат» бензин, особенно низкооктановый. Даже одна заправка некачественного 92-го может «убить» каталитический нейтрализатор. Топливные фильтры машин, ездящих на Аи-92, демонстрируют на элементе коричневый налет и вкрапления непонятных частиц, чего нет на 95-м.

Анализ потребления горючего автомобилем «Рио» показал:

  • 2% водителей ездят на Аи-98, что не рационально и опасно для двигателя из-за перегрева поршней и цилиндров;
  • 34% автомобилистов выбирают Аи-95;
  • 6 % предпочитают 92-й.

Вывод: придерживайтесь рекомендаций производителя, не бойтесь лить оба вида топлива, но выбирайте сетевые АЗС с проверенным качеством нефтепродукта. По статистике, большинство владельцев «Киа Рио» ездит на бензине Аи-92.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector