Как заменить масло в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3

Mitsubishi Outlander — это компактный кроссовер, впервые представленный брендом Mitsubishi в 2001 году. Однако официальные продажи начались только в 2003 году.

Ниже вы найдете информацию о том, как заменить масло в инверторе вашего Mitsubishi Outlander 3. Основные марки масел и их свойства распределены с учетом периодичности выполнения работ.

Обратите пристальное внимание на серию замены, а также на тонкие детали и оттенки, не упомянутые в инструкции производителя.

Моторы и КПП устанавливаемые на Митсубиси Аутлендер

Первое поколение автомобилей оснащалось двумя бензиновыми двигателями объемом 2,0 и 2,4 литра, а в 2004 году был выпущен 2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 202 л.с.

С 2005 по 2012 год Mitsubishi Outlander второго поколения оснащался 2,0-литровым агрегатом с изменяемым объемом двигателя и 2,4-литровым агрегатом только с изменяемым объемом двигателя. Для самой мощной 3-литровой версии мощностью 223 л.с. она оснащалась шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

В 2012 году было представлено третье поколение Mitsubishi Outlander, но его продажи начались только в конце 2013 года.

В 2014 году автомобиль был переработан, изменился его внешний вид и некоторые технические элементы.

Автомобиль предлагается в трех версиях с 2,0, 2,4 и 3,0-литровыми двигателями с механической коробкой передач, автоматической коробкой передач и бесступенчатой трансмиссией (CVT).

• 2.0 4WD 4B11 146 Л.С.
• 2.4 MIVEC 4B12 167 Л.С.
• 3.0 4WD 6B31 230 Л.С.

Более подробно останавливается на вариантах, в которых происходит непрерывное изменение передаточного числа трансмиссии.

Периоды замены масла в вариаторе

Замена масла в гидротрансформаторе Mitsubishi Outlander 3 или добавление его в другие автомобили — важный этап эксплуатации. Это связано с высокой нагрузкой на редуктор и необходимостью уменьшить деградацию его элементов.

Трансмиссионная жидкость помогает решить такие проблемы.

1. Отводя избыточное тепло, он исключает перегрев компонентов и механизмов инвертора.
2. Удаление накопленных продуктов износа, накопившихся в коробке передач.
3. Защита механизмов от появления ржавчины.
4. Передача крутящего момента в раме.
5. Создание фрикционной муфты в гидротрансформаторной коробке.

Если ничего не предпринимать, смазка будет стареть и терять свою эффективность. Накопление продуктов износа, которые повреждают редуктор. Фрагменты смазки действуют как абразивный фактор и ускоряют дальнейшее движение.

Создатели Mitsubishi Outlander 3 гарантируют, что инвертор может работать во время эксплуатации без замены смазочного материала. Однако это не так.

По их мнению, эксперты компании не учли реальность эксплуатации в нашем регионе, которая является более жесткой.

Чтобы избежать негативных последствий, рекомендуется производить переменную замену масла каждые 75-80 000 км.

Если этого не сделать в вышеуказанные периоды, могут возникнуть негативные факторы

1. Аномальные шумы в зоне передачи (гул, удары, трещины и т.д.).
2. Снижение динамических характеристик при ускорении.
3. Тяга и быстрое ускорение.
4. Скольжение во время ускорения.
5. Встряхивание и т.д.

Вышеперечисленные симптомы указывают на необходимость замены смазки и, возможно, ремонта.

Марки масел и их аналоги, заправочные емкости для вариатора Митсубиси Аутлендер 3

Особое внимание следует уделить выбору смазки CVT для Mitsubishi Outlander 3. Ошибки в этом вопросе чреваты износом механизма и дополнительными неисправностями.

Чтобы избежать таких последствий, важно покупать только оригинальные смазочные материалы от проверенных производителей.

На заводе была залита смазка Mitsubishi dia Queen CVTF-J1.

Имеется улучшенная версия конвертера Warder, CVTF J4.

Эта марка жидкостной передачи указана на последующем стержне.

Для полного измерения требуется около 12 литров (включая промывку). Однако важно отметить, что согласно руководству, заправочная емкость CVT составляет 5,5 литров. А после полного ремонта коробки передач объем достигает 7,1 литра. Но об этом мы расскажем подробнее.

Чтобы избежать подделок, покупайте жидкости только у официальных дилеров. Если их нет, вы можете заказать товар онлайн, связавшись с дилером через официальный сайт.

На момент написания этой статьи четыре литра исходной трансмиссионной жидкости стоят около 4 000 рублей.

Чтобы избежать подделки, примите во внимание следующие рекомендации

• Покупайте масло для Mitsubishi Outlander 3 только у официального представителя POS.
• Заранее изучите параметры продукта на официальных ресурсах.
• Сравните детали продукта на сайте и на коробке с товаром, и
• Проверьте соответствующий уровень защиты (краска, штамп, упаковка и т.д.).

Если есть сомнения в качестве, рекомендуется отказаться от сделки, так как использование некачественных смазочных материалов представляет опасность для коробки передач. Не торопитесь с выбором, но обращайте внимание на качество.

Чтобы избежать ошибок, вот основные номера деталей типа масла Mitsubishi Outlander 3.

1. Dia Queen CVTF-J1-MZ313973 (1 л), S0001610 (4 л).
2. Dia Queen CVTF-J4-MZ320185 (1 л), MZ320261 (1 л, оригинальная жидкость CVT Eco J4), MZ320262 (4 л, оригинальная жидкость CVT Eco J4).

В качестве альтернативы можно использовать смазку серии Nissan NS-2. Он также подходит для использования в инверторах Mitsubishi Outlander 3, см. артикулы 999MP-NS300P (1 л), KLE52-00004 (4 л).

В крайнем случае, допустимо приобрести следующие виды аналогов

• ELFELFELFMATICCVT.
• PENTOSIN CVT1.
• MOPAR CVTF+4.
• AISIN CVT Fluid Excellent (коды CVTF7004 и CVTF7020).
• Idemitsu Multi CVTF (коды 30301201-746, 30455013-520).

Исходя из опыта автовладельцев, использование жидкости RAVENOL ATF NS2/J1 не рекомендуется из-за высокого риска возникновения различных повреждений. Многие автовладельцы жалуются на его качество.

Обратите внимание, что некоторые из вышеперечисленных смазочных материалов производятся на одном и том же заводе, поэтому основное внимание следует уделить стоимости и качеству.

• верхний фильтр Mitsubishi с номером детали 2824A006 (в комплект входит резиновая прокладка); и
• Фильтр картера с номером детали 2824A005; и
• Сливная пробка MITSUBISI без фланца. Артикул 2705A013 (не требуется для первой замены),.
• Прокладка Mitsubishi с номером детали 2920A096,.
• Прокладка поддона 2705A015.

• Открытые или торцевые гаечные ключи 10 мм и 19 мм.
• Контейнеры 6-10 литров для слива старого масла,.
• Промывочная жидкость.
• Лейка для полива.

Когда все будет готово, можно приступать к работе.

Порядок замены

Последовательность действий состоит из нескольких этапов, таких как удаление старого масла, промывка, замена фильтра и заполнение новым смазочным материалом. Давайте рассмотрим каждый шаг подробнее.

Удаление старой смазки

1. Разогрейте масло преобразователя, проехав несколько километров.
2. Припаркуйте автомобиль на возвышенности или поднимите его.
3. Снимите крышку коробки передач, если она есть (информация № 2306 V2 для тех, у кого ее нет).
4. Вытяните гидролокатор трансмиссионной жидкости.
5. Поместите поддон для сбора капель и наконечник поддона в прилагаемый контейнер.
6. Надевайте резиновые перчатки или используйте ткань для предотвращения ожогов.
7. Ослабьте сливную пробку с помощью отвертки 19 мм.
8. Дайте маслу полностью стечь. Эта емкость должна соответствовать 6 литрам.

Обратите внимание, что камера дождевателя может быть снята, в этом случае контейнер должен быть поднесен непосредственно к отверстию.

Очистка преобразователя частоты Mitsubishi Outlander 3 (для полной замены)

1. Закрутите дренажное отверстие коробки передач (используйте пробку и шайбу).
2. Залейте 6 литров чистого смазочного материала.
3. Поместите стержень раковины в отверстие конвертера.
4. Запустите силовой агрегат и дайте ему поработать в течение 2-3 минут.
5. Переместите кнопку автоматической коробки передач к различным функциям. На каждом этапе делайте паузы каждые 30 минут.
6. Выполните процесс смены не менее 10 раз.
7. Выключите двигатель и слейте жидкость, как описано выше.

Замена фильтров и очистка капельных дисков

Выполните следующие действия.

1. Удалите дыхательные пути. Для этого отстегните и потяните вверх (на две части).
2. Снимите корпус преобразователя и слейте загрязненное масло.
3. Проверьте магниты коленчатого вала и коробки передач на наличие повреждений и очистите их от грязи и металлических кусочков. В то же время осмотрите остальные части преобразователя (хотя бы визуально).
4. Замените или промойте фильтр системы привода (используйте головку 10х10 и выкрутите три винта. Обратите внимание, что существует также масло. Если вы решили полоскать самостоятельно, используйте для этого жидкость. Очиститель карбюратора. Затем протрите фильтр и винты его крепления чистой тканью.
5. Замените картерный фильтр 2824A005, чтобы избежать утечки воздуха.
6. Очистите магнит от загрязнений.
7. Перед установкой хорошо протрите каплю и очистите ее чем-нибудь апостатным.
8. Извлеките батарею и основание батареи. Основание удерживается на месте четырьмя винтами. Вам может понадобиться длинный ключ, так как трудно дотянуться до широких планок.
9. Снимите теплообменник и сделайте это со снятым поддоном, так как вы увидите, что масло вытекает из всех трещин. Немедленно замените фланец 2920A096.
10. Снимите и замените фильтр конвертера. Обратите внимание, что при замене очень часто под ними остаются эластичные помехи. Она имеет тенденцию гаснуть. Должен быть снят и заменен (вместе с новым фильтром).
11. Установите на место чистый магнит и прокладку.
12. Установите на место два фильтра, теплообменник и обратно.

Важно: Это можно сделать, не снимая аккумулятор и кронштейн. В этом случае выньте винты из ямы.

1. Загрузите автомобиль.
2. Снимите левое переднее колесо, пластиковую защиту на клипсе и нижнее крыло.
3. В результате можно получить доступ к теплообменнику.

Залейте новое масло (открыв мерный указатель):.

1. Во избежание утечки масла поместите процесс достижения цели в измерительный индекс.
2. Долейте до нужного уровня (примерно 5-6 литров).
3. Установите двигатель впереди и работайте на холостом ходу.
4. Плавно переключайте скорости последовательно, каждую с короткой остановкой (1-2 секунды). Проделайте это несколько раз.
5. Снова измерьте уровень масла в гидротрансформаторе, измерьте до уровня Mitsubishi Outlander 3 и при необходимости долейте. Более подробную информацию об измерении уровня вариатора см. ниже.
6. Проверьте наличие утечек из коробки передач и при обнаружении устраните причину.

На этом процесс завершен. Теоретически промывку и очистку картера можно не проводить, но рекомендуется этого не делать. При выборе средств для езды правильным выбором будет оригинальное масло для CVT. Использование других не рекомендуется.

На предмет утечек через 30-40 км проверьте картер гидротрансформатора. Если это больше не проблема, войдите и продолжайте движение.

Тонкости и нюансы, о которых не сказано в руководстве

Замена трансмиссионной смазки в вашем Mitsubishi Outlander 3 — это ответственный процесс, требующий учета ряда важных моментов.

1. Открутить подушку аккумулятора может быть непросто, поэтому либо заранее подготовьте подходящий ключ, либо подумайте, как добраться до этого места.
2. Для удобства болты теплообменника (внизу) необходимо выкрутить из обшивки крыла.
3. Будьте осторожны при снятии поддона, так как в нем остается около 500 мл масла. Обратите внимание на размер винтов. Некоторые инверторы MitsubishiOutlander3 могут отличаться.
4. Перед покупкой прокладки для поддона подсчитайте количество шурупов, которые должны совпадать с отверстиями в самой прокладке. Центральная проекция не включена в подсчет. Обычно это 18 лет.
5. Соблюдайте осторожность при снятии фильтра преобразователя частоты. Его края очень острые, и существует риск повреждения кожи.
6. Рекомендуется очищать фильтры грубой очистки в специальной ванне с ополаскивателем. Простое удаление — не вариант.
7. При затягивании винтов толстого фильтра важно не повредить резьбу. Используйте динамометрический ключ. Средний крутящий момент составляет 7,9 Н*м.
8. Хорошо промыть все бензином от масла на столе, так как это удобнее.
9. Количество первоначально слитого масла находится в диапазоне 6-8 литров. Помните, что в колодце остается много грязной жидкости. Его также необходимо осушить.
10. Уровень масла в инверторе Mitsubishi Outlander 3 следует измерять только при работающем и прогретом двигателе, когда рычаг переключения передач находится в положении ‘N’ или ‘P’. После выполнения всех мероприятий рекомендуется проехать несколько десятков километров. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, а уровень воды находится между средней и верхней точкой (80°C). Когда масло холодное, уровень находится около буквы «С» между нижней и средней частью.
11. Выступы манометра не имеют значения, поэтому не учитывайте их при измерении уровня масла. Они необходимы для удержания измерительных индикаторов в трубе, чтобы они не загрязнялись маслом.

Обычно для замены достаточно 5,5-6 литров, но для промывки переменных рекомендуется использовать 12 литров за один раз. По желанию можно приобрести три контейнера по 4 литра каждый. В последнем случае около 50% остается для дозаправки. Отбрасывая немного больше от гидротрансформатора, можно получить до 8 литров, но это не обязательно.

Что такое деградация масла, и как сбросить показания счетчика

ЭБУ автомобиля Mitsubishi Outlander 3 оснащен переменным так называемым измерителем ухудшения качества масла. Его официальное название — уровень деградации масла CVT. При расчете параметров учитывается только температура смазки в редукторе.

При эксплуатации счетчик выдает баллы в соответствии со следующими принципами: — температура масла в коробке передач равна 0 C

• t, 0 C ниже 90° — без градусов,.
• t, 0 C 90 — 99 — 1 балл
• t, 0 C 100 — 109 — 2 единицы в минуту, и
• t, 0 C 110 — 119-4 ед/мин,.
• t, 0 C-6 единиц в минуту, от 120-139
• t, 0 C-8 ед/мин от 140 вверх.

Когда температура достигает 138°C, система сигнализирует о перегреве коробки передач. Если этот параметр увеличивается до 149°C, преобразователь переходит в аварийный режим.

Счетчик только информирует водителя и не дает команд другим частям автомобиля.

Счетчик износа можно считать с помощью сканера MUT-3 или аналогичного устройства. В качестве альтернативы диагностический адаптер ELM 327 можно использовать с программным обеспечением для Android, таким как hobDrive, Torque Pro или cvtz50.

При замене масла в вариаторе нет необходимости переустанавливать счетчик. Техническая служба не пропускает этот процесс, так как он рекомендован в соответствии с рекомендациями производителя. Вы можете сделать это самостоятельно с помощью программного обеспечения CVTZ50.

Параметры счетчика могут быть проанализированы путем сравнения полученных данных с информацией о пробеге. После восстановления новой смазки в гидротрансформаторе Mitsubishi Outlander 3 данные о километраже считаются нулевыми.

Затем проводится следующий анализ.

1. Индикатор счетчика падений более чем в три раза превышает количество пройденных километров. Mitsubishi Outlander 3 Вариаторная коробка в хорошем состоянии. Температура в норме. Перегрев не происходит.
2. Параметры понижения и одометра меньше или приблизительно равны 1/3. Это свидетельствует о частом перегреве коробки передач. Рекомендуется сначала заменить масло и проверить температуру преобразователя с помощью вышеупомянутой программы.
3. Показания дезинтегрометра больше, чем у индикатора одометра. Это указывает на чрезмерный перегрев коробки передач. Важно как можно скорее обратиться за профессиональной консультацией, чтобы устранить проблему.

У многих владельцев автомобилей на дезинтегрометре стоит цифра «0». Это нормально, так как перегрев выше 90 градусов Цельсия не имеет смысла.

Смазка при температуре выше 85 градусов Цельсия нагревается редко, так как вероятность перегрева очень мала из-за наличия теплоотводов. Ранние версии Mitsibishi Outlander (до появления CVT8) оснащались старым холодильником, который не очень хорошо справлялся со своей работой.

Судя по программному обеспечению CVTZ50, температура масла в гидротрансформаторе летом и зимой колеблется от 50 до 85 градусов Цельсия (в среднем).

Для сброса показаний датчика липолиза на Mitsubishi Outlander 3 необходимо следующее.

• Программное обеспечение CVTZ50,.
• ELM327 WiFi адаптер/Bluetooth Bluetooth V4.

Программное обеспечение CVTZ50 является платным и стоит около 150 рублей.

• Ошибки вычисления коробки и показания силового агрегата и обнуление,.
• Исследование и устранение износа масла измеритель на нуле,.
• коррекция оборотов холостого хода и углов раскрутки, …
• контроль оперативных данных о передаче, мониторинг
• показатели температурной статистики (за месяц).

Чтобы сбросить показания датчика развала-схождения на автомобиле Mitsubishi Outlander 3, сделайте следующее

1. Установите последнюю версию CVTZ50 из Google Play.
2. Установите диагностический прием адаптера ELM
3. Подождите, пока он обнаружит устройство через Bluetooth или Wi-Fi (в зависимости от типа).
4. Активируйте устройство и проверьте соединение. Для этого нажмите клавишу для отслеживания режима инвертора.

Если все сделано правильно, между адаптером и программным обеспечением появится журнал контактов.

Затем найдите точку понижения уровня масла и сбросьте ее.

При необходимости можно использовать MUT-3 для сброса данных.

Для этого выполните следующие действия

1. Выключите зажигание (положение ключа в замке — lock).
2. Подключите Mut-III к диагностическому разъему OBD.
3. Включите зажигание (положение ключа — вкл.).
4. Для сброса используйте специальную опцию MUT-III. Перейдите к понижению уровня масла CVT, перейдите к уровню разборки масла CVT и нажмите Очистить.
5. Закройте замок зажигания автомобиля (положение замка).

Сколько стоит замена масла вариаторе на Митсубиси Аутлендер 3 на СТО

Услуга замены масла в вариаторной коробке передач Mitsubishi Outlander 3 доступна на многих станциях, но цены могут варьироваться в зависимости от политики обслуживания и региона. По запросу можно заказать различные услуги, работающие с частичной заменой (после гравитационного дренажа), полным перемещением и снятием/очисткой поддонов.

Типичное перемещение (без промывки) для сброса индекса деградации масла стоит от 750 до 1000 рублей (без пермеата).

Второй вариант (с полным водоизмещением) является наиболее популярным. Он включает в себя следующие наборы функций

• Слив старого масла,.
• заполнение новой жидкостью, и
• запуск двигателя, оставление переменного режима работы на 15 часов, и
• удаление и промывка холодильника, и
• Гидратация нефти цена нигилизация, the
• Слив промытого масла и заливка нового масла.

В среднем стоимость работы составляет 3 000-3 500 рублей.

Полный комплекс работ, включая удаление и очистку масляного бассейна, стоит около 5 000 рублей.

Промывка холодильника и замена фильтра тонкой очистки будут стоить 1 500 р и 1 900 р соответственно, если заказывать их как отдельную услугу.

Во всех случаях стоимость синтеза смазки гидротрансформатора в автомобилях Mitsubishi Outlander 3 не включена в цену. Его необходимо приобрести отдельно.

В случае Украины, цена обычной замены составляет 200-300 гривен, а полная версия (с промывкой всех элементов коробки передач) стоит 1000-1200 грн.

Итоги

Как видно из статьи, замена масла в коробке передач Mitsubishi Outlander 3 доступна даже начинающим автовладельцам. Самое главное — купить качественную смазку и заранее подготовить все принадлежности.

Также не следует чистить коробку скоростей лениво zy. Замените фильтр и выполните полный комплекс работ. После 80 000 км необходимо.

Какое масло вы заливаете в инвертор вашего Mitsubishi Outlander 3? Комментировать.