Этот сервис помогает найти диски, а также шины по марке автомобиля.
В базу данных включены иностранные и отечественные автомобили более 100 марок, всего к концу 2019 года будет собрано более 1000 моделей автомобилей.
С учетом производителей, марок автомобилей, модификаций и годов выпуска, количество автомобилей превышает 25 000 единиц.
Чтобы выбрать диски и шины, сначала выберите марку автомобиля, затем марку, модель и модификацию автомобиля.
Исходные данные могут быть активированы только сверху вниз, но не наоборот. На последнем этапе нажмите кнопку Select.
Теперь начните подбирать колеса по марке автомобиля.
Выберите критерии выбора и нажмите Выбрать.
Для получения более подробных данных воспользуйтесь визуализацией шин.
ВАЖНЫЕ КРИТЕРИИ ВЫБОРА
Технические характеристики современных автомобилей зависят от многих факторов, таких как мощность двигателя, вес автомобиля, коробка передач и тип подвески.
С каждым годом новейшие технологии делают автомобили все более аэродинамичными, удобными и красивыми, не говоря уже о повышении мощности и скоростных возможностей.
Многие автовладельцы стремятся не отставать от тенденций автомобильной моды, улучшая внешний вид своих автомобилей только в трудные времена.
Проще говоря, они стремятся улучшить свои автомобили и, если можно так сказать, не дают новым моделям автомобилей выглядеть красиво и выделяться из толпы.
Важно настроить автомобиль и, фактически, выбрать правильный выбор лотков и шин в соответствии с маркой автомобиля.
На самом деле, на одну и ту же модель автомобиля можно установить один и тот же известный заводской полный комплект дисков и шин с возможностью модификации, которая не только придаст автомобилю красивый внешний вид, но и улучшит некоторые его характеристики.
- Ходовые качества,.
- улучшенная экономия топлива, и
- динамические характеристики.
Помните, что правильный выбор дисков и шин для автомобиля может значительно сократить расходы на содержание автомобиля в будущем.
В настоящее время рынок предлагает широкий выбор колес и шин для каждого автомобиля.
Однако нужно понимать, что не стоит подходить к выбору опрометчиво, поскольку последний имеет ряд характеристик и отдельных параметров, таких как
- Размер,.
- Материал, из которого они изготовлены, и
- производство и технология строительства.
Основными игроками на рынке в настоящее время являются
- Штампованные стальные диски
- формование из специальных сплавов, и
- ковка (горячее уплотнение под высоким давлением).
Первый диск считается более долговечным, чем последний, с точки зрения езды по нашим дорогам.
Однако литые диски более эстетичны и выглядят лучше. Это важно для тюнинга, хотя и требует меньших затрат на ремонт.
Конечно, все вышеперечисленные характеристики важны, но в первую очередь арки, те или иные модели автомобилей и особенности кузова являются ключевыми ориентирами для производителей дисков и шин.
Почему это все так важно?
Вы когда-нибудь пробовали водить машину без руля? А с колесами, которые плохо вращаются или по диаметру больше, чем сами арки под крыльями автомобиля?
Если кто-то пробовал, то далеко не ушел, это точно.
Транспортное средство, не имеющее колес, не может называться автомобилем. Это объясняется тем, что не случайно сначала были созданы колеса, а затем, век за веком, различные детали прикручивались друг к другу, превращаясь в привычные нам автомобили.
Колеса являются неотъемлемой частью шасси каждого автомобиля. Они поглощают все неровности дороги, ямы и выбоины, и первыми частично поглощают нагрузки, действующие на системы подвески и трансмиссии автомобиля.
Чем выше скорость, тем больше нагрузка на колеса.
Чем тяжелее колесо и чем хуже используемые материалы, тем выше коэффициент передачи нагрузки на шаровые шарниры, амортизаторы, рычаги, пружины и другие компоненты ходовой части.
Поэтому правильный выбор колес и шин напрямую влияет на такие показатели, как
- Безопасность и скорость вождения,.
- устойчивость транспортного средства на поворотах, и
- плавность хода и управления, а также
- Комфорт вождения.
Это особенно опасно, если колесо наезжает на препятствие и диск повреждается на дороге. Как правило, это характерно для литых дисков с низким качеством ремонта.
В этом случае последствия могут быть катастрофическими.
Чтобы правильно выбрать диск для своего автомобиля, необходимо иметь общее представление о его конструкции и технологии изготовления.
Штампованные стальные диски
Штампованные стальные диски трудно угадать, они изготавливаются методом сверления.
Их конструкция проста: две части, диск и обод, свариваются электрической сваркой.
В зависимости от производителя автомобиля, на который они устанавливаются, обод имеет то количество отверстий, которое необходимо для крепежных винтов.
Преимущества штампованных колес:.
- Прочный, надежный, долговечный на дороге и
- Ремонтопригодность. Небольшие неровности можно устранить с помощью молотка. Самые сложные задачи решаются путем прокрутки в лаборатории.
- Дешевле, чем другие типы дисков.
- Единственным недостатком является большой вес.
Как упоминалось ранее, это увеличивает нагрузку на другие части шасси автомобиля, особенно при движении по неровным дорогам.
Литые легкосплавные диски
Они изготавливаются путем литья специальных алюминиевых сплавов в специальных формах. Алюминий является основным ингредиентом этих сплавов, что делает колеса более легкими.
Благодаря различным формам на рынке представлено большое разнообразие легкосплавных дисков, но это не повод бежать и покупать тот, который понравится вам первым или самый красивый.
Выбор производителя.
На самом деле, при выборе легкосплавного диска важно обращать внимание на производителя и его отзывы.
Технология изготовления легкосплавных дисков — дело очень тонкое и сложное, и применяется только компаниями, имеющими специальное высокотехнологичное оборудование.
Несоблюдение этой технологии повышает вероятность образования скрытых пустых полостей в диске, который может разрушиться при первом же попадании в лужу, с которой он столкнется.
Вероятность этого возрастает при особенно сильных морозах.
Поэтому избегайте незнакомых брендов, предлагающих товары по комфортно низким ценам. За безопасность приходится платить высокую цену.
Выбор на основе размера.
Этот метод выбора легкосплавных дисков является ключевым. Ключевые показатели, которые вам необходимо знать:.
- Диаметр губы,.
- конструкция колесного винта.
Обод колеса более важен. Это число включает в себя множество других параметров, таких как количество отверстий для гвоздей, выпячивание диска и т.д.
Для шин, например, существует величина R. Она измеряется в дюймах. Один дюйм соответствует 2,54 см.
Например, есть шина с маркировкой 205/50 R17. Здесь 17 — это внутренний диаметр колеса в дюймах, соответствующий диаметру колеса, на которое может быть установлена шина. В сантиметрах она равна 43,18.
Подробнее читайте ниже: о маркировке шин.
Кованые диски
Кованые диски изготавливаются с использованием новейшей технологии горячей штамповки под высоким давлением.
Используемый материал — алюминиево-магниевый сплав, который на 50% легче штампованных стальных типов и на 30% легче литых алюминиевых сплавов.
В то же время их долговечность и эксплуатационные характеристики неплохие, а в некоторых отношениях даже лучше.
Они устойчивы к коррозии и большим перепадам температур и выдерживают большие нагрузки.
Их главный недостаток заключается в том, что они еще и дороже, что напрямую зависит от высокой стоимости используемых материалов и дороговизны технических процессов.
Они считаются лучшими на рынке.
Подбор дисков по параметрам
Возможно, вы уже знаете, что существует прямая зависимость между выбором диска и техническими характеристиками автомобиля.
Каждая модель диска имеет определенное буквенно-цифровое название внутри диска и на упаковке.
Чтобы понять, давайте рассмотрим пример.
7.5J x16 Н2 5/112 ET 35 d 66.6
Все ссылки даны в дюймах или миллиметрах.
7,5 — это ширина обода, измеряемая в дюймах. Это также учитывается при выборе шины. Разница в размерах может привести к проскальзыванию шины.
J — Информация о конструктивных характеристиках колеса, в частности, о реборде обода, например, радиус кривизны. Недоступно для широкого потребителя.
x- Означает, что обод колеса не оторвался.
16 — Монтажный диаметр обода колеса. Необходимо учитывать при выборе шин. Для легковых автомобилей этот диапазон составляет 12-32 дюйма.
Запрещено устанавливать 15-дюймовые шины на 6-дюймовые диски.
Колеса размером от 14 до 16 дюймов наиболее распространены в легковых автомобилях.
H2 или H указывает на наличие двух или одного кольцеобразных выступов, так называемых горбов. Без них бескамерная шина просто оторвется.
Возможны и другие символы.
- FH — плоская ветвь,.
- CH — соединение,.
- AH-асимметричный.
5/112 или PCD. значение.
5 — это количество отверстий для крепления обода.
112 — диаметр окружности, в которой расположены центры вышеупомянутых отверстий. Она измеряется в миллиметрах.
Диаметр окружности может варьироваться. Обычные числа: 98, 100, 114,3, 130 и т.д.
При выборе круга по параметру PCD необходимо быть очень внимательным, так как ошибки в несколько миллиметров недопустимы.
Для ступиц Daewoo и Opel подходит PCD 100/4. Тем не менее, многие коленчатые валы будут пытаться установить на эти автомобили диски PCD98 / 4. Они устанавливаются на автомобили Fiat и ВАЗ.
Даже 2 мм не имеют значения. Однако это заблуждение.
Только один болт затянут полностью, остальные лежат ровно и недостаточно затянуты.
Это не только вызывает сильную вибрацию колеса, но и может привести к срыву гаек.
Еще одна недопустимая ошибка — вручную сверлить отверстия, чтобы правильно вставить диски. Это не спасет ситуацию, а только усугубит ее. Колеса можно сразу же выбросить.
ET — это длина колеса, измеряемая в миллиметрах. Существуют и другие указания, DEPORT или OFFSET.
Она может быть как отрицательной, так и положительной.
Например, ET30 или ET-25. см. изображение ниже.
На автомобиль можно устанавливать только диски с выступами, указанными заводом-изготовителем.
В противном случае подшипник ступицы будет подвергаться недопустимым нагрузкам или диск будет зажат в тормозном механизме.
d — диаметр центрального отверстия в диске, измеряется в миллиметрах и составляет от 50 до 70 мм. Он должен соответствовать размерам ремня безопасности узла (в идеале).
Другие важные названия, встречающиеся на колесах.
ISO, PCT, SAE, TUV — соответствие международным стандартам и нормам.
MAX LOAD 2200LB — максимально допустимая нагрузка на колесо, измеряемая в фунтах. В данном примере значение составляет 2200 фунтов или 998,8 кг.
MAX PSI55COLD — максимально допустимое давление в шинах 3,5 кгс/кв. см. ХОЛОД Все измерения должны проводиться при холодной шине.
Учитывая вышесказанное, выбор колес и шин должен основываться только на рекомендациях производителя для конкретной марки автомобиля.
В противном случае могут быстро сломаться подшипники колес, раздаться звуки хлопанья и ослабнуть гайки крепления колес.
Как автоматизировать процесс
Безусловно, рядовому водителю очень сложно разобраться во всех тонких нюансах выбора шин и в том, как подобрать диски для каждой марки автомобиля.
Здесь у вас есть два варианта, вы можете проконсультироваться с экспертом оффлайн или воспользоваться специальной формой подбора, которая позволит вам получить необходимую информацию немедленно.
В начале статьи вы найдете форму для поиска и подбора дисков и шин для каждой марки автомобиля.
Благодаря этой форме вы можете сэкономить массу времени и всего за несколько кликов получить всю необходимую информацию не только по заводским агрегатам и колесам, но и по вариантам замены и тюнинга.
Такой подход является самым современным, поскольку позволяет быстро подобрать колеса и шины по всем необходимым параметрам. Мы надеемся, что вы найдете этот подход полезным.
