Обслуживание системы топливных форсунок в легковых автомобилях включает в себя очистку топливных форсунок как обязательную часть комплекса услуг.
Фильтры системы не всегда очищают бензин, и твердые частицы могут загрязнять форсунки, значительно снижая качество распыления топлива.
Это приводит к увеличению расхода топлива, замедлению разгона и неустойчивой работе двигателя.
Чтобы избежать всего этого, эти элементы следует чистить раз в 40 000 км.
Здесь мы немного отклонились от темы. Дело в том, что вышеперечисленные симптомы могут давать как инжекторы, так и форсунки.
Снижение производительности бензонасоса, сильное засорение топливного фильтра или нарушение давления в топливной магистрали также могут негативно повлиять на работу двигателя.
Поэтому рекомендуется сначала проверить бензонасос, затем оценить емкость топливного фильтра или заменить его новым и измерить давление в рейке. Затем очистите форсунки.
Что представляют из себя форсунки
Форсунка предназначена для распыления смеси в цилиндр двигателя. Небольшое входное отверстие, через которое происходит впрыск, обычно закрывается узким игольчатым клапаном. Этот клапан может называться по-разному.
Он постоянно подвергается воздействию высоких температур и не всегда проходит через хороший бензин, который содержит в своем составе всевозможные присадки и смолы, способствующие появлению загрязнений на поверхности игольчатого клапана.
Пластина разрушает иглу, она теряет герметичность и пропускает топливо в цилиндр, даже когда этого не должно происходить.
Сажа, которая со временем накапливается на внешней стороне форсунки, препятствует перемешиванию топлива в камере сгорания, что приводит к недостаточному проникновению бензина в камеру сгорания, а также к деформации формы пламени, образующегося при сгорании.
Датчик кислорода
Датчик кислорода реагирует на недостаток топлива и посылает сигнал об увеличении насыщенности топливной смеси. Это приводит к чрезмерному расходу бензина и снижению производительности двигателя.
Способы чистки форсунок
Существует несколько вариантов очистки форсунок своими руками.
Вы можете использовать химические добавки, очистить форсунки ультразвуком, предварительно сняв их или очистить их, не снимая форсунок. Каждый метод имеет свои преимущества и недостатки.
Использование добавок.
Это временное решение, которое подходит скорее для профилактики, чем для устранения. Важно отметить, что если у вас не новый автомобиль, использование дополнений может сделать форсунки совершенно бесполезными.
Если в топливной системе имеется значительное количество ржавчины или грязи, от добавки следует отказаться, так как она может растворить их и засорить форсунки.
Поэтому каждые 5 000 миль можно добавлять дополнения, чтобы топливная система не засорялась, понимая, что вы покупаете новый автомобиль.
Ультразвуковая очистка
Второй способ очистки является более дорогостоящим и трудоемким. Инжекторы извлекаются и очищаются с помощью ультразвука.
Этот подход требует опыта, поэтому рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту, так как работа требует осторожности и внимания.
Отказы кольца и нейлонового фильтра очень часто встречаются при таких видах ремонта и должны быть включены в качестве элемента затрат при выполнении данного вида работ. Неопытные мастера могут сломать насадку при ее снятии.
Следует обращаться только к опытным специалистам. После демонтажа форсунки на специальном основании размещаются специальные приборы, которые контролируют пламя, гидроизоляцию клапана и производительность.
Затем их переносят в специальную ванну, оснащенную очищающим раствором, где включается ультразвук и уничтожаются все виды налета. Это еще одно испытание на стенде.
Ультразвуковые форсунки — видео.
Промывка форсунок химикатами
Третий метод — промывка инжектора химикатами без удаления. Этот метод объясняется более подробно.
Специальное устройство, подключенное к топливной рейке, соединяется с входом топливной форсунки. Очищающая смесь подается под давлением в неработающий двигатель.
Примерно через 45 минут работы в этом режиме топливная система очищается и возвращается в исходное состояние.
Однако этот метод подходит для автомобильных гаражей, а не для нас.
Инжекторы можно очищать самостоятельно, а стоимость оборудования, выполняющего эту работу, минимальна.
Чистим самостоятельно
Стоит отметить, что в настоящее время для очистки инжекторов предлагается множество различных химических веществ и жидкостей. Однако они не всегда помогают, а иногда, наоборот, приводят к еще большей закупорке. Поэтому мы используем немного другие средства, но в этом отношении.
Вам потребуется: для создания инжекторных форсунок:.
- Эластичный шланг (или можно использовать другую резиновую трубку), от тормозной системы
- два кабельных кабеля,.
- Лампа (12 В), a
- пластиковые кабельные муфты, ан
- Изоляционная лента,.
- Стекло или кнопки.
Для карбюраторной езды необходим химический фактор. Для промывки всех форсунок требуется два контейнера.
Для последнего также необходимо приобрести новые шайбы.
Это все элементы, которые вам понадобятся. Они дешевы, а затраты на промывку минимальны.
Изготавливаем приспособление
Устройство для езды на инжекторе состоит из двух частей. Первый используется для питания коэффициента езды. Для этого берется тормозной шланг и срезается одна сторона резьбового края.
Этот конец используется для установки насадки, так как внутренний диаметр трубки идеален.
На другой стороне, где остается металлический конец, создается поток жидкости.
Для этого в комплекте с контейнером для очистки имеется пластиковая трубка (если такой трубки нет, ее можно приобрести у WD-40). Эта трубка вставляется в металлическую насадку.
Для обеспечения герметичности отрезается полоска винной пробки, оборачивается вокруг трубки и вставляется до конца, что служит уплотнительным пространством.
Затем на эту проставку следует поместить трубку бутылки и плотно обмотать ее. Затем плотно обмотайте его изоляционной лентой.
Вам нужно взять шланг, переходящий в пластиковую трубку, и подсоединить к одному концу бутылку с чистящим раствором, а к свободному второму штуцер насадки.
На этом раздел питания устройства завершен.
Перейдите к электрическим компонентам.
Требуется два кабеля. Это обеспечит питание форсунки во время очистки. Все питается от аккумулятора.
Однако, чтобы не подавать повышенное напряжение во время процесса и не сжечь витки катушки, необходимо врезать лампу в провод, питающий положительный полюс.
На провод с отрицательным полюсом должен быть установлен выключатель или кнопка.
Для облегчения работы необходимо, чтобы факторы форсунки подавались одновременно и в то же время не нужно было нажимать на кабель на аккумуляторе, чтобы привести в действие форсунку.
Снятие рампы
Это завершает промывочное приспособление и позволяет разобрать и извлечь форсунки. Чтобы снять их, необходимо снять топливную рейку.
Рассмотрим все это на примере автомобиля ВАЗ-2110 с 8-клапанным двигателем.
Для этого необходимо следующее.
- Набор открытых ключей, a
- Отвертка с лезвиями, крестовая отвертка и
- Набор шестигранных ключей.
Последовательность операций следующая.
- Ослабьте давление на топливной рейке. Один из самых простых способов — отсоединить проводку от бензонасоса и запустить двигатель. Во время этого процесса он вентилируется и полностью уничтожает весь бензин. Дайте двигателю поработать до остановки, а затем попробуйте запустить его снова. Если он не запускается, вы можете продолжить выполнение задания дальше.
- Затем отсоедините патрубки от воздушного фильтра, проводки ламп, регулятора холостого хода, датчика газовой заслонки и регулятора давления топлива. Кроме того, можно снять кабель ускорителя.
На двигателях других автомобилей промывочный топливный элемент может быть снят несколько иными способами. Однако основной принцип остается неизменным. Чтобы извлечь элемент, необходимо снять рампу.
Промывка
После снятия инжектора можно снять уплотнительное кольцо, прикрепленное для этой цели к распылителю и корпусу, хотя можно оставить его на месте.
Это нужно делать осторожно, чтобы не разрушить его.
Промывка осуществляется следующим образом:.
- Наденьте свободный конец подготовленной трубки на сопло и закрепите его зажимом. Подсоедините бутылку к пластиковой трубке с очистителем и
- Подключите кабель к кабелю насадки. Важно не менять полярность. Поэтому лучше всего проверить, какая розетка является правильной. Также позаботьтесь об изоляции кабелей при их подключении. Затем подключите провода к аккумулятору и
- Периодически нажимайте на пистолет-распылитель, чтобы создать давление в шланге, и
- Активируйте насадку с помощью поворотного переключателя или кнопки, чтобы начать распыление чистящего средства и
Особенности работ
Если элемент не поддерживает давление, т.е. после первого приложения давления, даже до его активации, он начинает терять очиститель, и насадку необходимо заменить.
Также недопустимо продолжать использовать сильно засоренный элемент без распыления очищающего средства, даже после его активации.
После промывки установите и закрепите инъекционную шину, подсоедините проводку и связку. Затем с помощью бензонасоса закачайте бензин в вентиляционную рампу и проверьте все соединения на герметичность.
Выполнение этой функции в первый раз может быть несколько затруднительным, поскольку необходимо одновременно контролировать работу форсунок и всасывать жидкость в шланг.
Однако промывка после него не представляет проблемы, тем более что он уже есть под рукой.
Дополнительная информация: как очистить инжекторы вручную в домашних условиях.
Следует отметить, что самостоятельная очистка форсунок возможна, но требует определенной технической подготовки и некоторых специальных устройств.
Однако если вы поедете на заправку или будете делать все сами, то решите сделать это самостоятельно.
