Ниже мы рассмотрим шаги, необходимые для установки сцепления в модели: Megane 2, Duster, Sandero Stepway, Scenic 2, Trafic, Fulence и Logan.
Подготовка (инструменты и действия)
Для удаления воздуха из активатора сцепления необходимо следующее
- Тормозная жидкость (должна быть идентична имеющейся в системе, если происхождение жидкости неизвестно, следует приобрести и полностью заменить жидкость, рекомендованную производителем. Для этого требуется примерно 1 литр. (в списке гисавто), в
- Не менее 20 мл, желательно больший медицинский шприц (он понадобится, если вы решите набирать сцепление самостоятельно, без ассистента)
- Пауза (идеально подходит от Vaz Windshield или Dropper), желательно прозрачная, для визуального контроля процесса
- возможность слива старой жидкости (достаточно 1-1,5 литра); и
- Тонкогубцы для перемещения зажимов или можно использовать достаточное количество крючков
- В зависимости от ссылки может потребоваться французский ключ 10.
Припаркуйте автомобиль перед началом прокачкина плоской поверхности. Затем потяните ручной тормозРучной тормоз.для предотвращения спонтанного движения.
Затем откройте капот и найдите разъем насоса сцепления между двигателем и аккумулятором сзади (на некоторых моделях для удобства аккумулятор должен быть снят вместе с кронштейном).
Следующие шаги включают.Снимите защитную крышку со штекера Затем положите трубку на верхнюю часть трубки и поместите ее на задний конец трубки. Если нет помощника, поместите в трубку шприц, если он помещен в контейнер, который должен быть заполнен тормозной жидкостью до дна, чтобы предотвратить проникновение воздуха.
Откройте расширительный контейнер.Если предусмотрена полная замена жидкости, необходимо слить старую жидкость и залить новую. Если изменений нет, просто наполните контейнер. В настоящее время процесс подготовки завершен.
Также важно знать, почему педаль сцепления может быть повреждена.
Процесс прокачки сцепления
В зависимости от изменения форсунка может иметь две скобы на трубке, платину или подготовительный клапан под ключом.
- Два зажима на ниппеле — левый (ближе к АКБ) стабилизатор нужно сжать (ближе к двигателю) защелкнуть и вытянуть до упора. Это дает возможность расположить трубу муфты для открытия клапана и не ставить больше трубок около 5-7 мм.
- Сифон — для удобства следует закрепить ниппель, выходящий из редуктора. Затем трубку можно установить вперед и открыть клапан.
- Очистка клапана под ключом — перед тем, как надеть прозрачную трубку на клапан, необходимо надеть кольцо с кольцом по этому варианту. Клапан открывается, а ключ просто закрывается.
Для насосовС ассистентом.При откачке с помощником несколько раз нажмите на педаль сцепления, держите педаль ровно, откройте клапан, удлините трубу и поверните ключ, дождитесь, когда жидкость перестанет выходить из трубы и жидкость перестанет выходить. Затем закройте клапан, оставьте педаль и повторяйте процесс до тех пор, пока пузырьки воздуха не прекратятся, обычно три или четыре раза.
Если мы действуем какБакалавр.После заполнения шприца прозрачную трубку необходимо затянуть, вставить муфтовую трубку в насадку, извлечь шприц и слить жидкость. Этот процесс повторяется для удаления воздуха без полного замещения жидкости до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха. Обычно три или четыре раза.
Если жидкость полностью меняетсяЕсли жидкость полностью изменилась, повторяйте процесс промывки до тех пор, пока в шприце или контейнере не появится новая жидкость, затем остановите процесс.
В то же время проверяйте уровень жидкости в бачке и не допускайте ее вытекания.
