Глава Nissan USA выступил на Нью-Йоркском автосалоне, защищая стратегию компании на американском рынке.
Основное внимание уделяется коммерческому автопарку, а не автомобилям для ежедневной аренды.
Nissan хочет продавать больше своих автомобилей в автопарке США, но не так, как недавно обвиняли ее главные конкуренты.
Президент Nissan North America Хосе Муньос заявил, что Nissan ищет новые возможности для выгодного партнерства с коммерческим автопарком, но с целью сдачи автомобилей в аренду.
Муньос защищал стратегию Nissan на Нью-Йоркском автосалоне, отвечая на публичную критику Джона Менделя, исполнительного вице-президента Honda Motor в США.
Мендель утверждал, что рост продаж Nissan в США был обеспечен в основном за счет приобретений компаний по прокату автомобилей.
В первом квартале продажи автомобилей под маркой Nissan выросли на 3,1% до 333 786 единиц, а продажи автомобилей под маркой Honda увеличились на 2,4% до 294 299 единиц. Продажи новых легковых автомобилей в США выросли на 5,6%.
Муньос сказал, что общие продажи коммерческого парка Nissan упали на 17% в марте по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 3,6% в первом квартале по сравнению с прошлым годом.
Конечно, мы должны быть активными в этом бизнесе», — сказал Муньос на выставке в Нью-Йорке.
‘Есть много отдельных частей этого рынка, которые не очень прибыльны, например, аренда автомобилей. Кроме того, есть коммерческий флот, на котором мы сосредоточены.
Муньос сказал, что в этом году продажи Nissan в коммерческом автопарке выросли на 60%, в то время как ежедневные продажи снизились.
Продажи автомобилей компаниям, предоставляющим автомобили в аренду на сутки, таким как Hertz и Enterprise, традиционно осуществляются непосредственно производителями автомобилей.
Напротив, традицией коммерческого автопарка занимаются представители, ориентированные на компании, которые каждый раз покупают все больше автомобилей.
Представитель Nissan заявил, что этот сектор оказался прибыльным для ритейлера и помог повысить узнаваемость бренда среди владельцев бизнеса.
В последние годы Nissan все больше позиционируется как поставщик профессиональных автомобилей.
В начале 2013 года компания выпустила компактный фургон NV200. Считается грузовиком и автомобилем для малого бизнеса.
Вскоре после этого Nissan продолжил поставлять грузовики NV200 в Нью-Йорк, где компания подписала эксклюзивный контракт на поставку всех бензиновых такси в течение 10 лет.
В последние годы Nissan поощряет своих представителей создавать собственные местные компании по прокату автомобилей.
Хотя этот бизнес относительно небольшой, он позволяет представителям обслуживать клиентов на автомобилях марки Nissan вместо того, чтобы поставлять их конкурентам.
В целом, продажи коммерческих автопарков выросли на 10% за первые три месяца года, в основном за счет увеличения продаж Toyota, Hyundai/KIA Group и General Motors.
Муньос сказал, что соотношение продаж автомобилей Nissan в частные руки к продажам в автопарки, скорее всего, останется неизменным в течение долгого времени.
Он подчеркнул, что продажи автопарков не являются причиной роста продаж Nissan в США.
Наши продажи, конечно, растут, но больше для розничной торговли, чем для коммерческого флота», — сказал он.
